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宝马3系为什么降价降这么多 宝马3系为什么急着出2021款

大家好!今天让小编来大家介绍下关于宝马3系为什么降价降这么多_23款宝马三系有没有降价的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

2.23款宝马三系有没有降价
3.宝马、奥迪的低配车越来越便宜,这是为什么?
4.宝马3系最多能降多少钱

文/宝拉

雪铁龙开始价格斗士行为后,又双叒叕来后续了,BBA也加入降价潮。

网上疯传,“奔驰C级优惠11万、奥迪A6裸车价即将降至22万、宝马3系将来优惠完的价格在17万出头。”

难道人均BBA时代要来了?

其实这么想有点道理,但是现在仍不现实。虽然网上疯传奔驰、宝马等大降价,实际情况也有降价,但是远没有网上传得那么夸张。

奔驰方面,北京的奔驰经销商表示奔驰C级是有一定的优惠,但是只有5万左右,远没有11万那么夸张,部分网站上的车型报价并不真实。

据悉奔驰C级2023款于2022年9月上市,上市至今半年左右,如今的优惠幅度在一成半左右。此外,享受此优惠的车型有限制在对应4S店内上牌、买保险、续保等条件,不过落地价的确比之前便宜不少。

宝马的降价热度则是由“泉州福宝BMW限时购车惊喜”这张海报创造,海报内容显示,宝马1系、3系、5系、X3、X5等车型均有7-9万元的优惠。不过在求证官方工作人员后,对方宝马市场指导价并没有变化,这可能是部分经销商自己定下的。

虽然宝马燃油车型并没有那么夸张地降价,但是其新能源电动车型宝马i3却优惠了10万元左右。宝马i3的官方指导价为35.39-41.39万,在部门门店的最低裸车价下探至了25万元左右,降价接近三成。

奥迪方面则是A4、A6、Q5等车型均有优惠,优惠幅度在6万-7万元之间。

虽然实际降价情况还远没有达到人均BBA的程度,但是个人觉得离这不远了。本次BBA降价有两个特征跟以往不同:

一是优惠幅度大,按照以往BBA的操作,经销商手中的优惠一般是一成以内,但是降价的车型中,我们可以明显观察到多款车型的价格已经降了两成甚至三成,另外多家经销商也已经证实,目前的降价幅度已经超过了需要冲量的去年年底。如今看来BBA是彻底放了放下了以往端着的姿态,跟一波降价潮。

二是今年推出优惠的时间很早,以往都是通常在一年的下半旬会有优惠,但是今年一季度就已经开始了。抛去今年价格侠雪铁龙开启的降价潮等原因,今年BBA促销力度加大更重要的原因是行情变淡,周期内销售任务没有完成,所以提前开启了降价走量政策。有关销售人员还表示,行情越淡,我们这边卖得越便宜。

行情变淡事出有因,今年2月高端轿车与高端SUV榜上,BBA车型虽然依旧位列前列,但是份额逐渐被国产品牌挤占,如理想、蔚来和红旗等。市场上蛋糕只有那么大,对手的增幅迅猛,那么自己的行情必然受到影响。

综上,BBA的优惠政策逐渐松动,在新势力的逼迫下也不得不被降价趋势裹挟。BBA的降价现在已经开了一个口子,新势力们的发展又有上升的趋势,你说未来BBA的优惠会不会再大一些呢?大概率会,届时人均BBA就不是梦了。

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23款宝马三系有没有降价

部分发动机将B48B20D国产高功率发动机换装成B48B20C国产低功率发动机。

很多消费者喜欢宝马品牌的操控,而宝马3系堪称宝马车型中的经典。凭借着优秀的操控性及运动风十足的外观,宝马3系受到年轻一代消费者的青睐,在豪华中级车销量排名中基本保持前三甲。

但自去年宝马3系完成换代更新后,宝马3系在消费者中间的热度似乎大减,销量也因此遭遇了滑铁卢。

据乘联会数据显示,2019年宝马3系(参数|)累计销量达11.01万辆,同比下滑16.8%。而且在去年6月份宝马3系销量一度下滑至仅2500辆。经历了多半年的销量低迷期,在终端优惠不断加大的情况下,在今年1月份宝马3系单月销量达到了1.1万辆,终于回归了正常水平。

但最近网上传出消息,华晨宝马3系上市半年后开始减配了,发动机舱的一些零部件突然消失了。新一代华晨宝马3系于2019年6月份正式上市,上市后前几批车型装配了进口宝马发动机,而目前的华晨宝马3系全部换装了国产2.0T发动机。

宝马320换装国产2.0T发动机后,动力有所减弱,最大功率为115kw。

宝马、奥迪的低配车越来越便宜,这是为什么?

降价了,宝马新3系降价了: 1、上市不到三个月的全新宝马3系开始降价了,从售价31.39万起,直接降价2万,个别地方甚至降价幅度超2万,从31.39万下探至29.15万元; 2、在新一代3系上,宝马经典的“鸡腿”电子挡把使用了新的设计,造型更为传统,而曾经3系最为坚持的机械手刹也变为了电子制动按钮; 3、动力方面,换代车型,理应对动力系统更新升级有期待,但新一代宝马3系继续沿用B系列的新发动机,在性能方面并没有太多提高。 宝马325Li首发版(最低配)落地接近36万多的价钱,325LiM运动套装版落地价要接近40万,相对于老款3系优惠后的终端价钱差距非常大。 甚至当前5系低配的终端落地价钱(以普遍优惠4万上下为例)也在40万出头,和新3系高配车型价钱相差无几。 如今的豪华品牌市场,价钱便是决定消费者下单的第一要素,在产品力基本都很强的状况下,就该比拼性价比了。 而在全新宝马3系的产能瓶颈期,也许是消费者还在轻轻地观望的原因。

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宝马3系最多能降多少钱

宝马和奥迪的低配车越来越便宜,其实不只是宝马和奥迪,奔驰的车也在降价。上个月的各地打折情况来看,奥迪的确优惠力度最大,但是奔驰的优惠力度也不小,大家的日子都不太好过,一些车型越来越便宜消费者都不觉得有什么大惊小怪。

上个月,有一位奥迪的销售给朋友打电话奥迪A3让利25个点,算下来优惠接近5万。奥迪销售的电话刚刚放下不久,他就接到另外一通电话,宝马1系优惠4万多,两者全款落地相差不到一万元。而且奥迪4S店分期购买24期0利息,最高贷款50%,一分利息都没有。不要觉得只有奥迪和宝马降价销售,奔驰A级同样如此,只是降价幅度没有这么大,据说也有3万优惠了。

热销的宝马3系,这个月优惠7得点,奥迪A4L优惠力度就更厉害了,圈里一位老友表示此款车5月份优惠10个点,6月份17个点,7月谁也不知道是不是继续优惠下去。而奔驰C级C200L时尚型指导价31.58,降价后裸车价格27.28万元。

汽车情况因为疫情受到很大影响,降价成为常态,如果说为什么宝马、奥迪价格越来越便宜,而奔驰相对而言价格更为坚挺,这主要跟品牌溢价能力以及其他二线豪华品牌的冲击都有非常大的关系。

奔驰向来以豪华著称,不然也不会流传那一句“开宝马,坐奔驰”,一句民间流传的话表明奔驰内饰营造的豪华感,以及乘坐的舒适度在同级别里的确成为了争相效仿的对象。宝马的操控也是名副其实,同级别里可谓是佼佼者,至于奥迪,其最大的强项就在于各个方面都非常均衡,还有就是各种黑科技的加持。

除了品牌本身所具有的特点以及标志,其实奥迪也好,奔驰也好,宝马也罢都有面临二线豪华品牌被蚕食份额的危险。最近几年二线豪华品牌都在发力,比如雷克萨斯、比如凯迪拉克等等二线豪华品牌,性价比要好过BBA,这些二线豪华品牌也吸引了很多粉丝,购买热潮渐长,尤其是丰田的混动技术更是吸引了很多人围观。

除了上述原因促使低配车型降价的原因还有一个,那就是降价可以吸引很多粉丝,这也就是我们经常说的豪华车低配与二线豪华车对比,要凤尾还是鸡头,消费者中不乏有很多人就是喜欢豪华车,底价的低配车型正好让这样的消费者如愿以偿。

2020款宝马3系降价3-4万,首付3万多就可以入手了。快点!

宝马3系向来以操控性著称,被称为“生活中绕不开的车”。但是2020款宝马3系并没有达到预期的成功,销量也比上一款差了很多。目前宝马3系最高优惠3-4万,裸车27万多就能买到。此外,宝马3系还有10%的首付方案,一辆2020年的新车可以开走10%的首付。门槛不高。

在汽车之家口碑榜中,宝马3系得分4.45分。尤其是外貌指数,得分最高,达到4.76分。采用全新的大灯组,内部L型日间行车灯勾勒出全新的“天使眼”。标志性的“肾-肾”格栅也变宽了,M-sports曜版也采用了亮黑色装饰。封面丰富的线条和比例让前脸非常动感,车身侧面的腰线犀利,搭配运动的五幅式轮毂,非常动感。

空,宝马3系提供长轴版和标轴版,长轴距版为4829/1827/1459mm,轴距为2961mm;标准轴距版本为4719/1827/1459mm,轴距为2851mm。

内饰方面,2020款宝马3系充满了豪华感和科技感。延续自新一代宝马X5的设计理念,使得新车的豪华感明显提升。同时,iDrive7.0系统的安装也大大提升了科技感。12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控中控显示屏的UI设计更加扁平化,符合当下潮流。

动力方面,320/325/330车型搭载三款调校的2.0T发动机,最大功率分别为156马力、184马力和258马力。

一年多来,BBA豪车也降价了,部分车型优惠力度甚至达到了10万。虽然宝马3系的降价幅度没有那么大,但相比以往还是不小的。高配车型最高折扣甚至可以达到5万,大部分折扣可以在3-4万之间。

如果整个购车压力大,可以考虑分期购车。除了普通贷款方案,还可以选择10%的超低首付方案,首付3万元以上,申请方便快捷,无需缴纳购置税和首年车险费用。但首付10%买车的总成本略高于贷款买车,还款后才能过户,适合为业务周转或投资存钱的车主。

本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

店内实拍2020款宝马3系配2.0T,潍坊最高优惠3.69万元。

宝马在市场上的活跃度非常高,旗下很多车型曾经发展成为经典车型。比如我们今天要讲的是中型轿车——宝马3系,它自推出以来就非常受消费者的欢迎。近日,笔者在探店时拍摄了2020款宝马3系,该车售价为29.39-40.99万元。目前潍坊最高价3.69。

2020款宝马3系的设计非常有辨识度。双肾型进气格栅采用了黑色设计,与两侧多功能大灯相连的设计起到了拓宽车侧视野的作用。进气口的设计也比较简单,引擎盖的设计也比较饱满。

车侧的凸起线条表现出一定的肌肉感,车门底部凸起线条的设计表现出一定的运动感,车窗立柱的倾斜设计相对运动,轮毂的设计更简单,黑色系统的设计相对稳定,后大灯的拼接设计表现出一定的辨识度,后保险杠的设计更加立体,两侧排气管的多边形设计更具动感。

汽车的内部设计更简单。中控台的设计是T型的。银色镀铬饰条镶嵌的设计具有一定的装饰效果。仪表板和显示屏在同一条直线上。空出风口的设计比较简单。底部显示屏的设计提升了档次感,座椅间距的设计增加了乘坐时的舒适性。

2020款宝马3系的长宽高分别为:4719(4829)/1827/1459(1463)mm,轴距为2851(2961)mm,动力由2.0T发动机提供,输出功率分别为156马力、184马力和258马力,传动系统匹配8速自动手动变速箱。

本文来源于汽车之家车家的作者,不代表汽车之家的观点。

2020款宝马3系直接优惠5万元左右。我还需要27W凯美瑞吗?

对于您各种选车、用车问题的非专业解答,宝马3系定位为中档豪华车产品,主要针对毛a4l、奔驰c级等。这款车的市场表现非常突出。2019年全年累计销量10.9万辆,月均销量超过9000辆。它优秀的品牌和优秀的运动感,对城市小资还是很有吸引力的。

价格方面,2020年第一版325li,官方指导价32.39万元,优惠幅度约3.04万元,终端裸车成交价约29.35万元,购置税25973元,车船税420元,强保950元,商业险9457元,牌照500元,合计约33万这个价格和凯美瑞还是有相当大的差距。

宝马325li首发版,设计大方时尚,前脸和腰身有银色装饰条,看起来相当精致,长款灯组闪闪发光,下格栅相当立体有层次感,车身侧边清晰、牢固、硬挺,比例协调,尾部饱满性感,双边排气非常高档。

动力方面,2.0t发动机,参数135kW,300Nm,搭载8速自动手动变速箱,成绩8.1秒左右。加速感小而有激情,1350转就能爆发速度。每天超车都很容易,但是如果踩得太深,就会有很好的动力,每天开车都很刺激。

底盘悬挂结构的前双球节为多连杆,调节风格更舒适,为家用妥协了不少。滤振性能更好,路面颠簸柔和细腻,行驶相当平稳。同时支撑力度保持得很好,过弯和倾斜小,转向手感精度高,依然是同级别中最有趣的存在。

内饰方面,整体视觉豪华感不错,大量的软质材料、银色饰条和烤漆饰板都进行了装饰,看起来很有档次。浮动大屏尺寸为10.25英寸,支持触控和旋钮操作,使用起来非常方便。画质逼真清晰。12.3英寸全液晶仪表分辨率高,特别炫酷,视觉冲击力强。真皮方向盘和黑色小电子变速杆也很抓地力。

这辆车的缺点。第一,变速箱有点不顺心。第二,后排靠背角度有点直。第三,高速噪音有点明显。第四,后排凸起较大。五是前排储物能力有待提升。

2020款宝马x3和3系哪个更适合家用?

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宝马3系和X3都是讨好年轻人的车型。对于家庭用车的消费者来说,这两款车其实可以满足长途的需求。但是,如果考虑功能性,X3作为SUV车型的优势会相对更大。

首先,3系一直是这个级别中的操控标杆,也以这一点成为了宝马的品牌车型。不过,这一代宝马3系的舒适性提升更多。不要说整个底盘和操控质感都在倒退。个人认为,与上一代相比,操控体验并没有太大提升,但舒适性的提升还是挺大的,内饰更加精致。

从外观来看,这一代3系的外观看起来比较扁平,运动感也很出色,配置还算丰富,车内储物空空间也很不错,转向稳定性和高速动力性能都不错,我个人认为这一代车型的隔音性能还是很不错的,除了风噪控制一般。至于其他缺点,后地板凸起略高,低配车型音响效果一般。

至于宝马X3,很多人认为相比奥迪Q5L和奔驰GLC,这款车没有加长,可能空之间存在问题。不过就实际体验来说,这款车的后排其实可以满足家庭的需求,但是没有另外两个宽敞,后备箱容积也很不错。此外,SUV本身的垂直高度比较高,空之间的渗透率相当高。

至于驾驶质量,由于X3重心高,实际上没有办法直观地将驾驶质量与汽车进行比较。不过就SUV而言,X3的驾驶品质还是很不错的,在同级别中被认为是优秀的。至于不足,悬架和减震有点硬,车内的便利储物间空比较普通。总之,我个人认为如果两款车功能齐全的话,家用轿车X3的性能会更好。

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宝马3系2020款320i运动套装最高时速是多少?

你好!官方最高时速为222公里。

2020宝马3系服务质量?

汽车质量有三种。首先是服务质量,也就是没有人的车的质量。第二是负荷。使汽车能够运载乘客和货物的质量。第三是质量。是负载质量和服务质量的总和。

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