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为什么爆胎时不能踩刹车 为什么爆胎时不能紧急制动

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么爆胎时不能踩刹车_车辆行驶过程中,爆胎,刹车失灵怎么办的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.装有ABS的车,发生爆胎时能急刹车吗?
2.车辆行驶过程中,爆胎,刹车失灵怎么办

装有ABS的车,发生爆胎时能急刹车吗?

装有ABS的车,发生爆胎时也不能够紧急刹车的。当然,不光是ABS,就算是装有ESP等电子主动安全装置的车,发生爆胎时也无法紧急制动操作,当车辆爆胎发生时,你可以理解为你要被动操作保障安全了。

轮胎爆胎时正确操作:

1、若爆胎发生在前轮,爆胎发生的瞬间,方向盘会被一股强大的力量拉向爆胎的那一侧,一旦操作失误将会发生严重的车辆事故。

此时是绝对不能一脚刹车踩到底的,你应当双手紧握方向盘,尽量控制前进方向,并松开油门让 汽车 慢慢减速。等到车速完全降下来后,操作方向盘停在路边安全的地方,更换轮胎,重新前进。

2、如果是后胎爆了,前轮的方向性并没有彻底消失。因此 汽车 方向盘还可以控制得住, 汽车 倾斜也不厉害,轻踩刹车,点刹为宜,慢慢将车停住。

车速过高爆胎时,是绝对不能急刹车的,哪怕你的车装有ABS系统,也要记得,千万不要急刹车!千万不要急刹车!千万不要急刹车!

为什么呢?这里先要普及一个基本常识, 汽车 减速时,并不是一脚刹车直接踩到底的,直接把刹车板踩到底会翻车的!刹车时要将刹车板缓慢踩到底减速,当车速过快时,缓慢刹车根本等不到刹车见效,车速变慢,这个时候采用的是减速方式是:轻踩一下刹车,松开,再轻踩一下刹车,松开,这样的循环减速过程,这也是ABS的工作过程:抱死——松开——抱死——松开。

ABS只是一个自动点刹系统,或者说点刹助手,当你的 汽车 爆胎时,心里一慌,顾不上什么只想 汽车 停下来,刹车板一蹬,肌肉僵硬死活不松开,这个时候才是ABS系统出场救你的时候,如果你稳得住采用点刹,那就轮不到ABS出场。所以ABS只是个点刹减速助手,缓慢刹车的原则是不变的!

遇到爆胎,最主要的是保持镇定。确定是哪个轮胎爆胎,如果是前胎爆裂,车身会出现向一侧突然倾斜, 汽车 方向会跑偏或摇摆不定,此时不要慌张,应双手紧握方向盘,尽量使 汽车 保持直线行驶。需要注意的是,在转动方向盘时,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免 汽车 出现强烈侧滑甚至调头。缓慢减速时,首先带挡收油,当车身姿态可控时在逐级减挡,并反复轻踩刹车,即点刹,这时候装有ABS系统的 汽车 就直接缓慢踩下刹车板就可以了,将 汽车 缓慢停下来。

如果是后胎爆裂, 汽车 尾部会摇摆不定,但方向不会失控。此时驾车者应双手紧握方向盘,使 汽车 保持直线行驶。 反复轻踩刹车板,有ABS系统的直接缓慢踩下刹车板。采用收油减挡的方式将 汽车 缓慢停下。所以高速行驶遇到爆胎,千万不要猛踩刹车板,要先挂挡减速,缓慢减速。

需要注意的是,ABS工作时可以通过声音和制动踏板感觉出来。在深踩制动踏板的同时,如果ABS发生动作,则会产生适当的噪声,制动踏板也会产生脉动而反复拱脚,这是ABS系统在自动调节制动油压,属于正常现象。

1.ABS即anti-skid brake system,中文译成“防锁死刹车系统”。为防止在紧急刹车时车轮锁死失去方向控制而设计。其工作原理就不间断的点刹。

2.ESP是英文Electronic Stability Program的缩写,中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统,又称牵引力控制系统)的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS、ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性,在转向过度或转向不足的情形效果更加明显。

3.“都说任何时候都能急刹”是极不负责任的说法。如果前方突然出现危险障碍物,人的反应时间只有0.4-0.6秒,任何正常人第一反应就是急刹车,上述两种装置就是帮助你在不得不急刹时不要失去方向而出危险。

4.至于高速上突然爆胎应该是另外一个技术问题,以本老头在2年前次亲身经历为例,当时车速100左右,右前轮突然爆胎,危急中我用点刹并双手紧握方向盘成功控制住车辆,当时驾驶的是一辆桑塔纳,没有ABS,ESP。爆胎如果急刹很容易失去方向。发生爆胎时,如果不是万不得已,点刹并利用方向盘躲开前方危险物是最明智的选择。

以上拙见,请高手们指正。

首先答案?肯定是不可以的!虽然有abs防抱死系统的诞生,司机们倚仗abs系统在急刹时能自动帮司机进行点刹,让轮胎不被抱死,依然可以转向和保持稳定的优点,但遇到爆胎时,是绝对不可以急刹车的,因为爆胎后的车子,少了一个轮胎的支撑,只剩下三个轮胎再跑,就好比马失前蹄一样,急刹之后是不会笔直前进的,而是会往一边倾斜或者漂移,以此导致更大后果的发生!

ABS防抱死系统

虽然能自动帮司机进行“点刹”让轮胎不被抱死,但是爆胎时,绝对不能急刹车的,

因为爆胎后的车子,少了一个轮胎的支撑,只剩下三个轮胎在跑,就像马失前蹄一样,急刹之后是不会笔直前进的,而是会往一边倾斜翻倒或者“漂移” 再加上突遇紧急情况时的慌张下意识地猛打方向盘、急踩刹车,翻车,那可就在一瞬间,因此,在高速上突然爆胎,尽管你的车上装有牛X的ABS,都不能猛踩刹车,否则,就会导致车子“拐”了

最好的处理方式是,

首先一定要保持镇定,切勿慌张

其次,握紧方向盘,尽量不让车子跑偏

然后不踩刹车、不踩油门

缓慢减速,慢慢溜停

当车速大概降到50km/h以下

车子方向比较可控的时候

再稍微踩点刹车,让车停下来

稳定了车子后

将车第一时间驶入紧急停车带

接着打双闪,放警示牌

处变不惊地报警求助

或换上已等待你很久的备胎就可以啦

切记,爱车突遇爆胎,切勿急刹车哦

无论有无ABS的车辆,爆胎时都不能采取紧急制动,这是在考驾照时就学过的问题吧,因为爆胎后紧急制动,车辆极有可能因制动力不均,而使车辆甩尾甚至失控翻车,我们要知道,爆掉一个轮胎之后,如果一脚刹车踩下去,车子不会笔直向前的,势必会向一边倾斜,ABS也无法保证失去平衡车辆的转向性能和稳定性。

多数驾驶人经历爆胎时,特别是高速爆胎,由于突发情况带来紧张,下意识的急踩刹车,打方向盘,就可能会导致车辆失控翻车,已有多项实验表明,车辆爆胎后,紧急制动车辆失控的几率非常大,无论您车上有多强的电控系统,正确的方式不是考虑制动,而是尽最大努力稳住方向,当车速降到一定程度后再采取制动;很遗憾,现实中很少有人能够如此冷静!

速度低爆胎怎么都好说,如果高速行驶时爆胎,前轮爆胎要比后轮更难处理,前轮发生爆胎后,车辆瞬间剧烈颤动,或者车身发生倾斜,方向也更难控制;后轮爆胎相对好处理一些,至少方向好控制,不让方向跑偏,慢慢溜到应急车道即可,方向稳定下来可以尝试制动。

说了这么多,高速爆胎其实除了操作之外,剩下的就是拼人品了,除非专业车手,99%驾驶员脑子一片空白,全部靠本能控制车辆,控制好了,外加运气好,那就是有惊无险,控制不好加运气不好,就有可能是极端情况,因此,平时多检测车况比什么都重要!

车辆行驶过程中,爆胎,刹车失灵怎么办

有20多年安全驾驶经验的老司机说,汽车后胎爆炸,汽车上下浮动问题不大,汽车方向盘也可以控制,汽车倾斜也不严重,只要慢慢停下车就行了。前轮的情况下,麻烦就多了。除了汽车抖动、倾斜外,方向盘也可以突然被有限的力量拉动到轮胎爆胎的一侧。稍有疏忽,不控制方向盘,汽车就会向后转360度,发生事故。

因为轮胎漏气后,与钢圈的结合会变松,轮胎接触路面的部分会变形,从钢圈中流出,刹车时轮胎破裂一侧的车轮阻力大,速度下降,打糕变得容易,导致钢圈和轮胎完全脱离。另一个轮子不容易停下来。可能需要继续前进。就像跑步的人突然被迫跪下来一样。就像一只脚让汽车翻滚一样。因此,在高速行驶中轮胎爆了,尤其是前轮爆了,不能刹车。

双手紧紧抓住方向盘,尽可能调整前进方向,松开油门,使汽车减速。当车速完全下降时,操纵方向盘,停在路边安全的地方,更换轮胎,再前进。值得注意的是,刹车是汽车最重要的安全部件,是汽车的刹车系统和日常行驶中最常用的部件之一,定期维护是必不可少的。平时开车一定要注意不要经常刹车。这样做会对汽车造成很大的伤害。

刹车片的日常维护比较简单。主要是定期检查,关心刹车片厚度,及时更换刹车片就可以了。日常生活中,市内驾驶因交通拥挤而损失较大,建议车主尽量减少急刹车,使刹车获得更长的寿命。总之,急刹车和急加速对汽车有很大影响,严重影响车辆寿命,但紧急情况下不能吝啬自己的刹车。

高速公路上不能停车,容易引起恐慌。在使用“护栏减速”这一大手段之前,可以尝试一些手段。手动车种可以把保护带放在空的地方,慢慢地拉手刹车。要慢慢拉,速度太快的话,请注意后轮锁住漂浮。在高速公路上漂浮无异于与死亡打交道。手刹是机械结构,只要卡不固定或电缆不断,及时保养也不会失去效力。万一出了故障,可以抢低速,用发动机刹车刹车。

如果是自动挡车型,就把齿轮挂在N齿轮上,不让发动机动力传到轮子上,然后慢慢拉手刹。或者,将齿轮切换到手动模式,减少到1齿轮。对于电子手刹,操作与机器人刹车基本一致,拉动改为点击器,长拉力改为中刹。另外,请记住,不能关掉引擎。关闭发动机可以切断功率输出,但方向盘失去力,无法控制方向,无法使用发动机制动。

若是前轮爆胎,就会产生一股强大的力量,使车倾向爆胎的那一边,感觉转向盘又重又难以控制。若是后轮爆胎,车会呈现不稳状,会产生一股轻微的力量,使车倾向爆胎的那一边。针对以上两种情形,您应该做到以下几点:

(1)控制好转向盘,使车直向行驶。

(2)不要踩离合器与油门踏板。

(3)慢慢踩下制动踏板(不可突然制动,否则将使车辆旋转或翻车)。

(4)把车开往路边安全地点。

(5)亮起危险信号灯。