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凯美瑞2023为什么热卖 凯美瑞2023什么时候发布

大家好!今天让小编来大家介绍下关于凯美瑞2023为什么热卖_2023款丰田凯美瑞上市17.99万起还选雅阁吗?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

2.2023款丰田凯美瑞上市 17.99万起 还选雅阁吗?
3.新款丰田凯美瑞上市!配置/动力调整,售价17.98万元起

2022年中国的新车销售量达到了2686万辆,这是自2009年以来已经连续14年成为全球第一大新车销售市场。

在中国,不仅销售了日本、欧洲和美国等主要汽车制造商的车型,同时也包括大量本土中国汽车制造商的车型。虽然中国本土品牌例如比亚迪和吉利都在崛起甚至超越了很多合资品牌,但是2022年中国的新车销售排行榜显示,许多日本汽车品牌排名位居前列。近日,日本的汽车媒体就评选出,日本市场上销售不佳,但在中国市场有强大的人气日本车型。下面我们一起盘点一下:

日本媒体引用中国乘联会数据,可以看到2022年全年度的轿车排名前十中,日本汽车品牌有四款车型入围,分别是日产“轩逸”(第一名)、丰田“卡罗拉”(第七名)、丰田“凯美瑞”(第八名)和本田“雅阁”(第十名)。

作为日产紧凑级轿车的代表,轩逸在2021年也获得了全面第一的成绩,已经成为“中国最畅销的轿车”。

日产轩逸

丰田卡罗拉和它中国本土兄弟车型雷凌

尽管在日本市场上缺乏人气,但这些高排名车型的共同特点是它们都是轿车。这表明,虽然在日本市场上销售不佳,轿车在中国市场上仍然保持着强大的人气。

上图是2022年全年度SUV销量排行榜,我们可以看到,有本田CR-V、丰田RAV4、日产逍客还有同为RAV4兄弟车型的威兰达多款SUV也上榜。目前只有RAV4可以在日本市场上发售。不过,因为2022年5月之前CR-V也在日本国内销售。

最后,日本媒体补充道,在日本新车销售排名中,经常靠前的丰田Yaris、卡罗拉Cross和XR-V等车型,在中国市场上却被其他车型超过,这可能有点出乎意料。

轿车+SUV+MPV所有综合排名前100的车型中,日本车占据了23台,成绩虽然看似不错,但是另一方面,2022年中国本土汽车制造商的市场份额已超过50%,正在打破日本车的领地。2022年,中国车在前10名中有4台,而50名以后则有许多新兴制造商的新车型。

顺便提一下,在日本可以购买的进口车中,宝马“5系”(第16名)、奔驰“GLC”(第22名)、奔驰“E级”(第23名)、宝马“3系”(第24名)、奥迪“A4”(第26名)、奔驰“C级”(第30名)等德国三大豪华汽车品牌也在前50名中占据了许多位置。

2023年,也许这种情况会更加加剧变化,日本车企应该需要思考,如何应对德国制造商和崛起的中国制造商。

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2023款丰田凯美瑞上市 17.99万起 还选雅阁吗?

最近上市的2023款凯美瑞是作为年度改款车型打造而来,主要是针对智能配置与外形装饰等方面进行了升级调整。售价区间为17.成报98-26.98万元。在外观方面依旧提供豪华版、运动版以及骑士版多种外观供消费者选择。其中,2023款凯美瑞豪华版(2.0G豪华版、2.5G豪华版、2.5HG豪华版)前后保险杠和侧裙新增环绕式车身高级镀铬饰条套件,看起来更加时尚精致了。新车的内部变化倒是不大,但进行了一些智能化升级。比如智能互联系统“丰云悦享·智能手机交互”的?远程控制升级“寻车”、“车门上/解锁”功能,这一点对于经常忘记锁车的人来说还是带来不少便利的。另外还升级了带智能手机互联功能的8英寸触摸屏娱乐系统,全面实现了苹果?CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三大主流手机的互联。值得一提的是车上充电变得更加便利了,车辆后排提供了双Type-C充电接口,同时拥有多类型接口一同使用,能适配车主更多的电子设备的充电需求。总体来说,此次改款算得上是有着不小的配置提升的,因此也称得上是“加量不加价”了。

新款丰田凯美瑞上市!配置/动力调整,售价17.98万元起

广汽丰田官方已经宣布了,2023款丰田凯美瑞正式上市,新车的起售价格为17.98万元,封顶26.98万元。新车一共推出4款车型,但是因为Ta是中期的小改款车型,所以在外观上变化并不大,与现款保持了一致,主要是针对车机部分做了优化升级。如果你特别需要一款彻底换代的凯美瑞的话,那么Ta大概率会在明年推出,毕竟现款已经在我国市场中服役超过5年了,明年应该会带来Ta的全新换代。

不过其实丰田凯美瑞的车型,无论是哪一代都非常经典,尤其是现在还总是能够在街面上看到2.4V版本老款凯美瑞,还会依然觉得有点好看呢。近期的2023款凯美瑞,看着Ta的售价,还是保持了和老款车型一致,也就是说丰田的保值并没有跟随最近的降价潮。

如果你熟悉凯美瑞的的车型,就知道Ta是一代比一代年轻,我们也可以大胆预测一下,下一代的产品肯定是更加运动风格,2023款的丰田凯美瑞在外观上面还是提供两种样式的前脸造型,如果你只是用Ta来代步,希望Ta是一台更实用的家用车,那么直接选择普通车型即可,这种大尺寸的横向级气格栅,内部采用了镀铬饰条进行了装饰,两侧辅以导风口的造型,有着丰田传承的意识。但是如果你不喜欢这个感觉的丰田,那么直接买分层式格栅设计的运动前脸,Ta是前包围搭配上三段式的格栅设计,底部则采用了贯穿式的装饰镀铬饰条来提升运动感受。

因为是小改款,所以尺寸上没有变化,依旧是长宽高达到了4900/1840/1455mm,轴距为2825mm。所以车身侧面看着也是尺寸硕大,贯穿式的腰线在延伸Ta的长度同时,也带来了更加硬朗的姿态。要是购买的豪华型车的话,那么还有镀铬的点缀装饰。

尾部的话和现款也是一样的,小鸭尾并没有被取消,而且扁平化的尾灯组也是经过镀铬的饰条进行了贯穿式的连接。搭配黑色的后包围以及双边共双出的排气布局。

内饰上面的凯美瑞也还是对称式的布局,外观的两种风格到了内饰则更加统一。对于中高车型的配置来说比较够用,但是入门级别的话,8英寸低配车型的2023款凯美瑞还是进行了优化升级,支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联,远程控制还升级了“寻车”“车门上锁、解锁”等功能。另外中高配车型上搭载10.1英寸中控屏,具备车载微信、远程操控、在线OTA等功能。

不仅如此,部分车型还搭载丰田规避碰撞辅助套装,包含PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、LDA车道偏离警示系统等多项驾驶辅助功能。

动力部分,2023款凯美瑞升级到了国六B排放,排放的升级让部分车型动力参数有所降低,其中2.0L发动机最大功率从131kW变化为130kW,峰值扭矩从210牛·米变为207牛·米;2.5L发动机最大功率从154kW变化为152kW,峰值扭矩从250牛·米变为244牛·米。2.5L混动版则是和现款保持一致。

鬼斗车观点:其实Ta和雅阁的风格还是不太一样,从受众的角度来说,如果你希望这台车的商务气息更加浓厚的话,那么还是选择雅阁会更合适一些。但是如果你的要求是自己开着舒服,还有点运动的驾驶乐趣,兼顾一下丰田这么多年经济耐用的品质,那么2023款的凯美瑞可以看看。

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3月25日,广汽丰田官方宣布,旗下2023款丰田凯美瑞正式上市,共推出14款车型,指导价为17.98万-26.98万元。作为年度改款版本,新车针对功能配置进行了优化更新,并提供燃油和油电混合动力版本给消费者选择,其中燃油版车型的发动机参数小幅改动。值得一提的是,2023款丰田凯美瑞骑士版系列的指导价下调了2000元,其余车型的指导价保持不变。

2023款丰田凯美瑞依旧拥有普通版外观和运动版外观设计可选,两者的不同之处主要体现在进气格栅、前后包围等区域,其中运动版外观配备分体式进气格栅以及双边共四出圆形排气管。此外与老款车型相比,2023款丰田凯美瑞豪华版系列(2.0G豪华版、2.5G豪华版、2.5HG豪华版)新增环绕式车身高级镀铬饰条套件(前后保险杠、侧裙),进一步提升了质感。

内饰方面,2023款丰田凯美瑞延续了老款车型的座舱布局,采用圆形三幅式多功能方向盘配搭内嵌式液晶仪表,而中控屏则为悬浮式布局,整体配搭以实用性为准。在配置层面,2023款丰田凯美瑞精英版和领先版系列依旧搭载8英寸中控屏,在保留CarPlay和CarLife的基础上新增HiCar智能手机互联功能;中高配车型则使用10.1英寸中控屏,集成定制化车载微信及服务出行、智能导航出行、爱趣听等功能。

此外,2023款丰田凯美瑞全系提供后排双Type-C充电接口,丰云悦享·智能手机交互系统的远程控制升级“车门上/解锁、寻车”功能。不仅如此,部分车型还搭载丰田规避碰撞辅助套装,包含PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、LDA车道偏离警示系统等多项驾驶辅助功能。

动力方面,2023款丰田凯美瑞全系符合国六B排放标准,燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为130千瓦,峰值扭矩207牛·米,传动系统匹配CVT变速箱;2.5L发动机的最大功率则是152千瓦,峰值扭矩244牛·米,与之匹配的是8AT变速箱。此外,2023款丰田凯美瑞油电混合动力版本搭载由2.5L自然吸气发动机和电机以及E-CVT变速箱组成的动力总成,系统综合功率160千瓦。

值得一提的是,2023款丰田凯美瑞燃油版的发动机参数有小幅下调。作为对比,老款丰田凯美瑞2.0L版本的发动机最大功率为131千瓦,峰值扭矩210牛·米,而2.5L版本的发动机最大功率则是154千瓦,峰值扭矩250牛·米。

结语:作为广汽丰田的旗舰轿车,当前第八代凯美瑞最早于2017年11月在国内上市,随后在2021年初完成了中期大改款,截至目前累计销量已经突破100万辆,并在2021年和2022年蝉联国内中型车市场的年度销量冠军。

作为年度改款版本,2023款丰田凯美瑞主要针对配置以及动力进行调整,不过整体变动并不大,接下来也将继续与广汽本田雅阁、上汽大众帕萨特、东风日产天籁等来自合资品牌的同级车型展开较量。

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