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为什么考科目三老是考不过 为什么考科目三总是紧张

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么考科目三老是考不过_如何顺利通过驾考科目三考试?附科目三记忆要点?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么我总是考不过科目三?
2.如何顺利通过驾考科目三考试?附科目三记忆要点?
3.为什么有人觉得科目三很难?

为什么我总是考不过科目三?

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很多人都有考驾照的经历,虽然在驾校的时间不长,但不论是学车还是考试,总会遇到一些让人哭笑不得的趣事,赶快来看看吧!

1、我娘花了三年才考到驾照,她是那种自信心爆棚,但遇事又慌张的中二病属性……当年刚摸到车,她一脚踩下油门,因为紧张越踩越死,车子越来越快冲了出去,她更加慌张的乱打方向盘……快速蛇行的车在教练的怒吼声中把驾照角落的集装箱仓库撞烂了……恐怕她的教练永远也忘不掉泡沫颗粒纷飞的那个下午了。 我舅舅是警局的,开着警车遇到教练和我妈,下车聊了起来。我娘趁二人不备上了警车开跑了……车后跟着狂追的舅舅和教练……最后是因为车子熄火停在了马路中央,周围几辆车一同懵逼……还好驾校比较偏车流也不是很多。舅舅狂骂她,她一脸委屈说我也不知道怎么这车就冲出去了……教练痛心疾首:我求你了大姐,你出去千万别说是我教的!

2、考驾照时,有一天中午全车学员一起叫餐,结果烧鸭去腥的酒放多了,一开盖酒香四溢,教练拦着不让吃,天太热也没冰箱,只能拿去喂狗,同车的一位哥们和其中一只大黄狗很有眼缘,于是端着饭和鸭肉,和狗狗们围成一圈,一块块喂给狗狗吃。自那餐后,教练一吼我们车立马犬吠声铁链声起,于是教练只能和颜悦色的教我们车。

3、有个师兄天生没啥开车天赋,一路磕磕绊绊终于迎来人生第四次路考,不知道现在,反正我们那时是红外+考官定分,他战战兢兢坐上驾驶位,都准备好了但没挂档,一个劲轰油门车就是不动,他开始慌,一边像热锅上的蚂蚁重复无用动作,一边嘴里念叨车是不是坏了,考官实在看不过,因为车上有监控录像,所以只能微动嘴唇说:" 档 ",这时候这 b 神经质地转头看着考官说了句:" 党在中央啊 "。尤记得考官的白眼都翻到后脑勺了。

4、有一次实地练习,在外环路,两边呼啸而过的都是大货车!一个上坡,我溜车了,教练淡淡的问我:你害怕吗?我笑的老甜了,回:有教练你在我不怕!教练吼:你不怕我怕!我还没结婚呢!!

5、驾校没钱修场地,租了个废弃村委会议室门前的坝子让我们练车,由于那是夏天,附近农民把谷子晒在坝子里,于是我们每天到场地第一件事是把谷子收起来,每天结束再把谷子摊开… 3 年了,我晒得一手好谷子,但车技还是很烂。

6、我最后一个路考 , 轮到我由于太紧张,在 " 报告考官 " 的时候念成了…… " 报告狗官 " ……他冷冷看了我一眼,好了,你可以回去了!

7、考驾照时教我的是个中年男教练,当时学挂档,手忙脚乱的很紧张,教练叫我换档的时候,我眼睛盯着路面不敢挪开,右手就在座位旁边瞎摸,然后就听到教练幽幽的说,你手在我腿上摸什么…后排的学员全都笑疯了,超尴尬!

如何顺利通过驾考科目三考试?附科目三记忆要点?

老司机一般开车有个习惯,手经常放在档位上,方便来回挂档,还有的喜欢左胳膊搭放在车窗外面,一只手握方向盘,但这些是考试恰恰不允许的。老司机这个习惯会造成他考不过。初学的人教练怎么交就怎么来,这是科目三,为什么开车二三十年的人基本都考不过,反而初学的人容易过原因。

为什么有人觉得科目三很难?

作为已经拿到驾照的土土子,想要顺利的通过科目三的话,就需要自己用心去记了,相比科目二在限定区域考试来说,科目三是在实际的道路中去操作,技术性没有科目二的项目强,所以不要害怕,但是科目三要做的项目比较多,细节多,要记忆的地方比科目二多,比如灯光、减档以及通过学校区域、通过公共汽车站要刹车等等,所以我们需要更用心去记忆,下面我就结合自身经验给你一些备考技巧:

科目三项目

首先你需要清楚科目三考试科目,其实主要分为夜间模拟灯光操作和路考,起步前会进行灯光考试,路考主要包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。?还有的城市还有模拟隧道项目,但是由于地区差异,有些项目的考核要求可能不一样,但是要考的就是以上这一些。

?提前预习灯光

科目三训练前你可以做这些准备,因为科目三起步之前有一个夜间模拟灯光操作,根据语音描述进行对应操作,这个是可以提前背熟的,记住了之后你学车的时候不至于非常的怯场,灯光操作主要包括远光灯、近光灯、远近交替、危险报警灯、示廓双闪这一些操作。训练前做些小小的记忆可以更顺利地完成科目三训练哦。

接下来我来说一说科目三路考重点项目的主要流程(主讲手动挡,自动挡少了一个加减档,多了一个p挡停车档位)

?上车操作

1.先上车,不系安全带,上车后,两调(调整座椅,调整后视镜)

2.检查车辆所有灯光是否关闭

3.左右摆动一下检查档杆是否处于空档位置,手刹是否拉起

4.出示身份证,进行拍照验证。验证成功后,当听到验证成功,请“上车准备“看左后视镜,下车关好车门,考试开始。

5.绕车一圈

6.然后就回到车上调整座椅,系好安全带,接着进行灯光考试。

?起步

1、操作流程:①打左转向灯,②踩刹车,③挂档④按喇叭,⑤左右后视镜并且向后望,⑥松手刹,⑦转向。

2、注意事项:

(1)后方50米有车,原地等待。

(2)当车进入机动车车道时,前保险杠不得触压左侧虚线

(3)起步后不熄火。

(4)起步后不后溜。

(5)松手刹后已经算开始考试了,所以不要停留太久。

变更车道、超车、掉头,左转弯

语音播报一定要记得打灯,也可以提前打灯,因为打灯三秒后才能变道、超车,打灯之后要先观察后方来车,必要时需要减档或者停车让行。

?通过学校、公共汽车站、人行横道

通过特殊区域是需要点刹汽车的,以上三个科目没有语音播报,看到以上三个路牌标志时,肩膀到标志牌或者限定区域点刹车。

?靠边停车

一定要打灯,打右转向灯,停好车一定要立即挂空挡(自动挡挂p挡),拉手刹,熄火,接着操作下一步骤,起步时要打左灯。

科目三练习注意事项

1.凡是打转向灯科目,语音指令下达后,首先打转向灯。

2.松离合技巧:松停松,在左脚跟使劲往下蹬的基础上,先松前脚掌,当踏板刚进入脚心,第一下抖动保持不动,走一段路,再松开脚后跟。

3.科三考试秘籍:停、让、慢(慢:慢起步,让和停,变更车道时,目的车道如果后方有车,减档或停车是保证在规定距离内把科目做完的一种有效方法)。

4.2个中途不能停车的科目:?(1)?加减档:?(2)?掉头确认一把方向打过来中途不能停车。3个不能停车的地点:人行横道,网格线内,学校门口。

5.?(1)?凡是有打转向的科目,语音播报后,立即打转向灯。

(2)凡是打转向灯以后都要3秒后再动方向盘。

(3)凡打转间灯以后,必须有看转向灯动作,同时必须看两路(后视镜,?前挡风)

祝你顺利通过科目三!!!

科目三很多小伙伴会感觉很难,其实不然,科目三相对科目二要相对简单的多,主要在细节上,下面我为大家列举一下科目三考试流程,照这训练,百分之一百过关。 科目三考试流程

一:上车准备

第一次上车调整座椅 靠背,等待指令,听到上车准备语音后看左后视镜, 确认安全后开门下车,关门逆时针绕车检查一周,经过前后感应器时 手指摁一下 听到语音播报(绕车成功)(绕车成功)。第二次上车关门,系安全带即刻开始模拟灯光。

二:模拟灯光

1 开启前照灯

2 同方向近距离跟车行驶近光灯

3 在照明良好的路段行驶近光灯

4 进入无照明,照明不良的道路行驶远光灯

5 在路边临时停车开启双闪,把前照灯转到示廓灯位置

6 通过急弯,坡路拱桥,人行横道或者没有交通信号灯控制的路口远近光交替

7 通过照明良好的路口时近光灯

8 请超越前方车辆远近光交替

9 前方有来车请注意会车远近光交替

三 起步: 听到请起步语音后 打左转向灯,鸣笛一秒,观察左右后视镜,踩离合,挂一档,松手刹缓抬离合起步,车辆起步行驶后 完全松开离合变左道 ,踩离合挂二档,车速保持

20-25

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我同样觉得科目三很难,因为我就补考了科目三,科目二都是死点,只要稍微练习一下,按照教练指导的步骤去做,很容易就能通过。

然而科目三考试,考的就是细节,考的就是考生对不同路线的合理驾驶和安全驾驶,细节太多动不动就扣零分。

最先考的灯光,在灯光考试没有通过的大有人在,就算你全程没有一点错误,在靠边停车的时候最容易出错,莫名其妙的就直接扣零分了,太多的扣分明目,只有考试中心说了算。

科目三路考其实谁都会开,直接开个来回都不成问题,问题是你必须按照考试电脑语音播报的路线走,语音播报什么你就得做什么,比如电脑语音播报说准备下一个科目转弯,那么你就得踩刹车减速,有些地方要踩离合挂一档,打左转向灯缓慢通过才行,有时候就算你踩了刹车,但是考试电脑没有感应到你踩刹车的动作,同样会判你直接零分。

还有就是百米加减档的时候,升档或降档都得有一个短暂的停留时间,我们教练喊停三秒在换挡,防止电脑判断你没有换挡动作。

还有超车,会车,通过人行道,通过学校路段,上坡路段,靠边停车,路口等红灯,这样项目都有很多细节必须主要,稍有不慎就直接扣零分,不像科目二还可以扣10分,还可以挣扎一下,科目三直接没有机会让你挣扎。

科目三主要考的是细节,心太只占很小一部分,毕竟经过科目二考试后大家的心态都很平和,所以说平时还是得多练,多听教练的建议,教练叫你怎么练你就怎么练,毕竟教练是不会害你挂科的!

你好,这个有些人觉得科三难,有些人觉得科二难,但是我觉得科二科三都挺难的,我一起练车的小伙伴都是一次过的,真的是很羡慕的。

要说哪一项最难,我还是觉得科三比较难的。虽然我科二练了接近一个月,除了一些天气的因素,还有个人紧张的问题,但是我觉得科二也不是太难,主要我是太紧张了,练到后面教练都怕我了,因为学弟学妹们都毕业了,我还在练科二,心里负担又大,所以后面就经常练科二,科二过了,感觉心里松了一口气,感觉整个人都轻松了很多。

科三的话就是细节比较多,要记住所有的细节,因为细节一错就不行了。有些车友科二一次过,但是科三都是考了三次才过的,因为都有点点细节的问题,然后就不行了。这个心理因素也是很重要的,因为你要开到40码,对于一个新手来说还是蛮紧张的,你坐车上40你都觉得慢,但是等你开车的时候,开到40真的整个人都慌了,感觉很紧张,有时候会手足无措的。

所以这个还是要看个人吧,那些人都一次过,那又说明什么呢,有些人考了几次都没有过呢。反正练车的时候还是要多注意点。

考驾照的人越来越多,目前基本上全国的驾考都已经实行了电子考试。科目三很难考吗?会的不难,不会的不易。多练、多想、多跑一下考试路线,看看那些应该注意的地方。注意下面几点:

第一个就是挡位和速度不匹配。这一扣分项在科三考试过程中出现的频率还是非常高的,因为考生往往没有意识到自己当前挂在几挡,可能会在高挡位踩刹车导致车速只有十几,或者挂在低挡位而深踩油门,这样就会超过系统所设定的挡位和速度的匹配范围,从而导致扣分。

第二个,发动机转速过高。这一扣分项呢主要会出现在车子起步阶段,考生因为会怕熄火,所以往往会松离合的时候踩一脚油门,结果一不小心油门踩多了导致发动机转速过高而扣分。

第三个,转向灯时间小于三秒。对于这个三秒这个概念,我也不知道为什么会有这个规定,在科三的考试中无论你是变道、超车还是临时停车都是必须要打够三秒的转向灯才能摆动方向盘,若是时间不够就会被扣分。

第四个,超车车速不过30km每小时,超车这一考试项主要就是检测考生提速和挡位问题,对于超车必须30km没小时,那挡位至少要在3挡,不然也很容易出现挡位和速度不匹配从而扣分。

第五个,靠边停车大于30公分。

谢遨!这个问题不好回答,因我是无车一族!不过,我想应该不会太难!飞船都上天了,难道科目3还能难倒人?

其实驾驶证考试主要就是考验你的心里素质和应变能力;我当时考科目二和科目三的时候都没有一次性通过,特别是科目二都在坡起的时候挂了,现在我还记得很清楚,第一次机会的时候,由于自己过于紧张,把教练告诉坡起的点给忘记了,等想起来的时候,早已超过了标志点,所以没有过;第二次机会的时候心里一直想着坡起的标志,虽然到标志点的时候停住了,可启动的时候车却灭火了,当时心里就更紧张了,一打火,忘了摘空挡了,也就直接挂了。第二次考科二的时候很顺利,一次性通过。

科三属于路考实际操作,而且有考官和你一起考,第一次考科三的时候,本来一切都很顺利,等在过一个加油站就进大院,然后靠边停车就过了,可就到加油站的时候,从加油站里出来一辆车,而且是从马路横穿,当时我心都提到嗓子眼了,不知道怎么操作了,我想从他后边绕过去,然后我就往右打方向盘,这时候就压了黄线了,直接挂掉了,当时考官下车就说,你们教练没告诉你停车等待吗?我说我忘了,第一次机会就这样浪费掉了,然后考第二次,考过驾照的人都知道,如果第一次没过,第二次会特别的紧张,我想我考第二次时候血压得有180,小心脏扑通扑通的跳,结果就是还没出门口就挂了,原因是到门口的时候,有个停车起步,可我没停直接就开出去了。

现在想想考个驾照比考高考还紧张;第二次去考的时候,这次记住了有车通过可以停车等待,考过一次的人还不如没考过的呢!我自我感觉我心里素质还是不错的呢!还是那个考官,他和我说别紧张,我去倒点水,你先缓缓,就这样我给自己长出了几口气,想着让自己的心平静下来,这次考的比较顺利,虽然刚出去的时候也有个车横穿马路,可我停车让它先过去了,就这样科目三也考过了,就是现在回想起来也有点胆战心惊的感觉。

科目三考试确实要求你的心里素质要过硬,而且你自己也要在平时教练教的时候勤加练习,俗话说得好“熟能生巧”,开车就是个熟练工,奉劝要考科目三的朋友们,考试的时候什么也不用想,把旁边的考官就当成你的教练,按教练教的操作规程一步一部的完成它就好了。

最后祝愿所有考驾照的朋友们都能一次通过,早日拿到驾驶证。

科三又称小路考,考的是细节,很多人死在灯光,开谁都会开车,考试缺实在细节,比如灯光(灯光未复位),未绕车一周,没关好车门

等,练车没问题,但考试时还是容易栽在一些小细节上!!

上车前

1.绕车一周,依次按感应按钮,留意停车位置及路面情况;(按感应按钮,会听到后方有学员通过,前方有学员通过)

2.打开车门前,回头观察后方交通情况,缓慢开车门

这两点很多学员在练车时都很少考虑,因此考试时特别容易忘记。

起步时

3.上车后除了检查调整座位以及扣好安全带,还需要检查车门有没有关紧,灯有没有复位,一切没问题了。再扣安全带,模拟夜间考试(安全带最后扣上,扣上安全带意味就考试开始)

4.模拟灯光考试,一定要认真听,可以心里跟着它读,一定要语音读完再操作,切记抢答!

起步,要开左转向灯,按喇叭,记得检查手刹是否放到位!!!

行驶中

5.熄火后后挂至空挡再点火,停车后重挂一档起步;

在考试途中遇到熄火,不要着急点火,要牢记先挂至空挡后再启动发动机;非一挡停车时,要记得将挡位挂至一挡起步。

6.车辆行驶速度和挡位不匹配;

记得低速抵挡,高速高挡,要按需换挡。切勿用低挡跑全程。

7.超车时或者变单,打开转向灯后过三秒再动方向变道,注意后车,没有变道条件,可停车,安全再变道,记得起步要用一档!

转向灯漏打、错打或打灯少于3秒动方向都会导致挂科。

难的原因主要是六点:

一是在实际道路上考试,难以克服胆怯害怕的心理状态。

二是技术不过关,对车辆的掌控还出于初级阶段。

三是对考试的规则不熟悉,考试的评判标准不清楚,不知道啥地方扣分,特别是哪些地方电脑扣分,哪些地方安全员人为扣分。这样,有所盲目,难免紧张。

四是对考试车辆的状况不熟悉,特别是考试车型和自己平时练车的车型不同,产生陌生感。

五是对考试路线不熟悉。

六是车上有安全员在,难免产生恐惧,内心害怕安全员使坏,莫名其妙产生恐惧心理。

怎么办呢?给您几条建议:

一是放松心情,以平和的心态应对考试。

二是对考试不要定过高的要求,只要做好每一个细节就好。

三是要多练车,提高技能,适应实际道路驾驶,消除胆怯心理。

四是要利用考试车辆进行模拟。

难和易是相对的,没有绝对的难。与科目二相比,科目三的难度要低一些,通过自己的努力,科目二都顺利过关了,还有必要惧怕科目三吗?只要加强练习练车,熟练掌握道路驾驶的技术,一定能顺利通过科目三的,加油!

科三究竟难不难?我是2017年夏天拿的驾照,平时没有路上专门练科三,考试前一天去考场练了几圈,第二天一次过,说说我的经历。

我报的驾校,教练给我说科三很简单,不用练车,因此也一直没有专门练科三。但说实话自己心里是很没谱的。 在我打算预约科三之前的前一周,主要做了以下两项工作:

1,我每天会抽出1小时专门看科三考试的各个考点文字内容,并反复观看我打算报考的场地的科三模拟考试视频,主要记下在哪里变向,转弯,倒车的地方等。

2,向已考过的学员咨询自己还不明白的地方。

当时预约还比较顺利,前一周周四约的,下一周的星期三就可以正式去考试。考试的前一天早上,我带着储备好的理论知识去了考场练习,说实话,考场练习费不便宜,没办法,我科三还没上过路,就多买了几圈。

上车后,陪同练习的教练坐好后,我对教练说,师傅,明天就要考试了,但是我还没上路练过,而且我胆儿还小,可能教我会比较费劲,我先给您打个招呼,您有个心理准备。说完了配了个尴尬的笑容。教练听后,说,放心,我的方法很简单,跟我学了后你肯定就都会了,不管多笨的学员跟我学都没问题。

开始练习了,教练说,先把灯光练习一遍,然后我们直接上路考,这个没啥练的,你熟悉下流程就行,开始吧。我默默地说了句,教练,我不会,不知道在哪里按。教练一愣,啥?灯光都不会?好,没关系,来,听我说,你一听就明白了。按教练的方法,灯光我听了两遍就会了。

接下来就是路考,第一圈的时候,教练那个无语啊,我一会儿熄火,一会儿跑错路,换挡压根不会,教练感叹说,我以为你稍微有点基础了,你这科三都没路上练过明天还打算考试呀?姑娘,你心真大呀!我没教过这啥也不会的。我从教练的言语中感受到了他的无奈,但是我认真的练着,听着他的指挥。

到第二圈的时候,明显感觉能好一点,第三圈的时候我自己能知道何时该做什么动作了,教练也露出了笑容,说,不错,你这悟性还可以,算是学得快的。我说,教练啊,谢谢你的耐心,还是你的方法教的好。

几圈之后,我自己也感觉心里有底了。教练说可以了,明天放心去考试吧。

第二天,我早早去了考场去考试,就这样科三一次通过了。

听了我的经历,是不是觉得其实也没有那么难呢? 世上无难事,只怕有心人 。加油吧!

科目三说不难,又有很多人挂科,说难,又有很多人考一次就过,关键是个人的记性,心理素质,和心态,心态不好,又紧张,有的学员就因为紧张过度就挂科。无论考科目几,不要紧张,要有良好的心态。特别是考科目三,有十几个项目,细节多,要记性好,心态好,不紧张,轻松的就考过了