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为什么野马不算跑车 野马为什么这么珍稀

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么野马不算跑车_平时开野马车怎么样?目前新款车系有多少款,通常价格是多少?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么中国不进口福特野马跑车
2.平时开野马车怎么样?目前新款车系有多少款,通常价格是多少?
3.为什么很多人都说 福特野马 的操控性不好

为什么中国不进口福特野马跑车

福特野马早就进口了,只不过宣传及车型名字不叫野马,叫Mustang,因为国内早已经有车企注册了野马这个商标,所以福特不能用。

现售的Mustang,2017款。

平时开野马车怎么样?目前新款车系有多少款,通常价格是多少?

自从新款野马在中国上市之后,关注度非常高,大有成为街车之势。作为更早进入中国,同为美系跑车的大黄蜂(科迈罗)的销量一直不温不火。大黄蜂之所以卖不过野马,个人认为有以下几个原因:

1、品牌宣传力度不够

大黄蜂作为变形金刚“车主角”,笼络了很多80后男人的心,所以说大黄蜂相对于野马拥有更好的群众基础。然而大黄蜂上市的宣传远远比不上野马,作为平民跑车,大黄蜂始终不愿意放下身段,在制造一种我是百万跑车的假象,从而把自己从一些拥有50万买车预算的年轻人的选车单上划掉。 野马则在一开始就以低价跑车的形象杀入市场,让很多年轻人把眼睛从A5,4系的身上移开,开始关注这一辆风骚的美系跑车。

2、价格

大黄蜂因为排量大,所以起步价比野马高几万。而且后期的税费和油耗都会比野马更多,这也是一部分客户转买野马的原因。2016款大黄蜂会增加一款2.0T发动机,这下在价格上至少可以和野马平起平坐了。

3、外形

大黄蜂外形过于风骚,虽然是pony car,但美系肌肉车范儿十足,再加上变形金刚的影响。回头率个人认为是高于野马的,简单说就是外形过于高调,而被很多“爸妈们”pass掉,你们懂得。

雪佛兰CAMARO可以说是美国式肌肉车的代表,而2018款雪佛兰CAMARO隆起的引擎车改,总能提醒您,这是一款纯美国的肌肉跑车。从侧面看,流线型的车身很长,至少比上一代更明显。顶部滑倒的形状与后翼上的清晰腰线形成了完美的融合。具有强烈的力量感,箭头姿势,后翅更广泛,具有强烈的视觉冲击力。当然,双门设计也是非常时髦,尾灯设计也十分敏锐

为什么很多人都说 福特野马 的操控性不好

野马,是福特进口跑车,有人说它是豪车,但是我觉得只能算是小众豪车吧(仅限国内)。可以说是中产阶级的玩具吧,玩玩还是不错的,但是如果你平时都在城区,市区开跑车,你懂的,肯定很帅,有点英雄无用武之地感觉。

目前,野马在国内比较常见的就2款,官方指导售价:2019款 2.3L EcoBoost,约41万起;

2019款 5.0L V8 GT,约59万起,还有敞篷版,具体还是需要去4S店咨询。

野马的颜值,不得不说,还是不错的。就是车标,感觉福特有点草率,不是很高大上啊,国产也有野马,不在一个级别。

这款车,有10速手动以及10速SeleCTShift自动两种变速器,全新的转动毗邻计划使得操作更准确,更浅易。有多种驾驶模式可以选择,我觉得追求速度与激情的年轻人,会喜欢。

新福特野马是2.3T发动机,最大功率为314匹马力,峰值扭矩达434 nm。据说,最高时速可达249km/h,这个速度我觉得还是很给力,有机会可以去赛道跑跑。

野马车的亮点:折叠后排座椅,人工气候控制,环境照明,双区电子温度自动控制,座椅6向电动调节,地毯式地板垫,无钥匙进入,电子稳定控制,主动噪音清除,防盗系统,进入照明系统,科技含量比较足,我比较喜欢前言科技,短时间不会被淘汰。

整体来说,我觉得野马适合追求速度和激情年轻车主。

福特野马GT500很难驾驭,不是因为福特对野马植入的技术不够,而是福特在坚守汽车的原始驾驶乐趣,在这部汽车中不像其它品牌超跑,运用了很多电子控制技术,来提高汽车的稳定性。而野马仍旧保持运用机械机构来保证“驾驶感受”,让驾驶者体验驾驶乐趣。

福特野马的外观

设计风格

标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史,正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样:车身侧面的C-开口、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志。

野马那长相凶恶有如鲨鱼一般的鼻子向我们传达着一种自从上世纪六十年代晚期的车型开始就一直让人难以捉摸的感觉,而被置于梯形空间之中的、饰有宝石的圆形车头灯则是福特那惊人的创新设计能力的一个体现。