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为什么超跑是自动挡 为什么超跑是自动挡的

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么超跑是自动挡_跑车是自动挡还是手动挡的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么顶级的跑车都是手动变速,而且一般的赛车也是手动,还有为什么基本都是后驱,而不是四驱,
2.跑车是自动挡还是手动挡

为什么顶级的跑车都是手动变速,而且一般的赛车也是手动,还有为什么基本都是后驱,而不是四驱,

并不是如此。现在大多数跑车用的并不是传统的手动变速箱了,因为离合器踏板被取消了交给了电脑和机器控制。

在跑车上更多的是双离合变速器(DCT)或是序列变速器,DCT基于自动变速箱而来但是为自动换挡,而跑车的DCT和有些序列式变速箱不但提供自动换挡模式,也可以用换挡拨片手动换挡(其实序列式变速箱本来就该用档把手动换挡),但落实到变速箱上最终还是由电脑操控换挡和离合,很多视频里都是手动换挡但并不代表没有自动模式,只是自动模式下起步和一般的自动变速箱(AT)不一样,跑车需要用换挡拨片挂入1档才能起步。我们习惯将这类自动操控的双离合变速箱归为自动变速箱,但和自动变速箱和手自一体变速箱并不一样(AT的离合器由液力变矩器实现所以不存在真正意义的离合器,手自一体就是在AT的基础上),反倒是和半自动变速箱(AMT)有几分相似。

至于为何是自动操控,一个是因为手动档的需求变小了,再一个手动挡踩离合器时也无法应对跑车的大扭矩(太费劲)。但这并不绝对,现在仍有一部分跑车/性能车坚持传统用的是手动变速箱。

而F1(一级方程式赛车)都是用的半手动变速箱,与普通手动变速箱(MT)不同在于,它没有档把,换挡和离合都是靠方向盘实现,且离合器只在少数情况下才人为操作(比如起步或是高速过弯降档时等),其他情况都是机械操控离合器进行工作。但f1并不是自动变速箱,换挡还是要由车手来操作只不过是由电子系统操控变速箱实现罢了,相当于加了电子系统的MT,FIA规定赛车不能用自动变速箱。

其他赛车如勒芒等组别高一些的情况和F1大体相同,而拉力赛车等组别低一些的用的就是传统的手动变速箱。

为何赛车和普通的跑车反而相反都是手动换挡,因为比赛展现的就是车手的技术,换挡时间的快慢对驾驶者的熟练程度要求很高,,比赛可是分秒必争,缩短换挡时间也是厂商赢得比赛的得分点,这不仅要靠变速箱的优良表现,更要看车手的实力如何,因为一般的非专业驾驶者很难掌握完美的换挡时机。因此比赛用手动换挡的意义不言而喻。

而跑车为何以四驱为主,一是车身结构决定了不能用四驱,大部分跑车都是用的MR布局,即发动机中置,采用后驱,这样处于后桥后面的变速箱能更快的将动力几乎全部传递给轮胎,如果是四驱还得再增加和改动一些机械结构,即增加了重量又显得复杂(为后续的保养维修造成很大不便)还会损失一部分动力。再一个四驱车很难漂移,这对于驾驶者来说可不希望自己买了一台跑车却不能漂移。不过也是有例外的的,比如兰博基尼或是奥迪R8,还有日产GT-R,但它是前置发动机。至于赛车,F1等赛车肯定用不了四驱,而更直接的原因,是因为自从奥迪quattro(世界上第一台四驱轿车)参加各大赛事后成绩优异,多次力压其他对手霸场,FIA看到后坐不住了就连忙禁止了四驱车参赛。

跑车是自动挡还是手动挡

为什么顶级跑车都是手动挡? 自动档不适合赛车的原因:换挡效率低,动力损失较大;不能承受很大的扭矩。手动挡的变速箱比自动挡的重量要小,手动挡车基本比自动档整车轻50kg左右。物理质量影响加速度,所以手动挡的车开起来也比自动挡稍快1.5秒左右。以下是关于跑车手动挡的部分介绍:1、超级跑车:几乎都是手自一体,即可以手动控制档位,也可以汽车自动调节档位。跑车讲究的是操控和速度,这两样自动挡一般无法完美完成。要取得较好的驾驶体验必须要手动换挡。2、手动挡:手动挡的汽车只有一个变速箱和一个离合器,但跑车有双离合和有两个离合器,一个负责偶数挡,另一个负责奇数挡,在动力传输中不会中断,所以可以自动换挡,也有手动模式,类似手自一体。跑车一般的换挡采用的是拨片,是跑车的基本配置,超级跑车因有强大的变速箱与离合器,换挡的时间很短,短到0.3秒内可以完成一次换挡。 @2019

跑车自动挡和手动挡都有。不过大多数跑车是手动挡的,因为手动挡的跑车在加速上更快,对于追求速度的人来说都选择这种。

手动挡的跑车起步快,操控感强,能够更好的控制车速。自动挡的跑车可以让开车的人更加轻松,不用一直想着换挡这一回事。两者各有利弊,不同的车主追求不一样,就会选择不同操作的跑车。但是大多数人会选择手动档的跑车,毕竟大多数人买跑车就是为了追求速度的。跑车的流线型更好,声浪较强,所以回头率很高。