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为什么要汽车拆装的 为什么汽车拆开卖更值钱

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么要汽车拆装的_在拆汽车蓄电池时,为什么先要拆下负极搭铁线后拆起动机的正极线的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么有人买了豪车却要把车标拆了?
2.在拆汽车蓄电池时,为什么先要拆下负极搭铁线后拆起动机的正极线

为什么有人买了豪车却要把车标拆了?

 第1个要说的也就是华晨宝马了,那么对于像这样的一款车子来说,大家也都是并没有很陌生的吧,就像是华晨中华,华晨金杯曾经也都是有着特别不熟的销量成绩,而且但如果用到宝马车子上的话,车主还真的是有一些不愿意的呀,所以新车一落地就已经准备把车标给抠了,而对于扣掉华晨只留下宝马两个字的话,即便是对于最入门的一系也是逃不掉的,更别提宝马三系,五系这些热门的车型。

第2个车型也就是北京奔驰,当然对于奔驰的车主来说对扣车标也算得上是乐此不疲的,如果没有了北京这两个字的话,瞬间也就会变成了进口车子,而且面子上也是杠杠的,但对于北京奔驰的车标来说也是完全没有宝马那么的好,可毕竟对于字也都是会连在一起稍不注意就会直接把奔驰二字给抠了下来。

第3个车型也就是奇瑞捷豹。这在以前的生活当中对于捷豹来说,它高昂的价格也是让不少的消费者都出现了望而却步呀,自从对于国产的捷豹诞生了之后,最低也都完全不到30万块钱的价格就能够让捷豹粉欣喜若狂了,但对于车主来说也都表示车是好车,但带着奇瑞两次的话,难免也都是会有一些尴尬的吧,所以都会让4s店帮忙直接给扣掉。

第4个也就是东风英菲尼迪,对于我们国产后的一些英菲尼迪来说也是完全满足那些不喜欢撞衫的小众消费者口味啊,而对于年轻时尚的产品来说,设计再加上最低的一些售价,也是让它的销量表现相当的优秀,但对遗憾的也就是前面带的东风二字似乎也都已经影响到了车子本身的品牌高度,所以你如果发现路上跑的是qx50或者是q 50l的话,依然也都是一身的英菲尼迪标志很明显,

在拆汽车蓄电池时,为什么先要拆下负极搭铁线后拆起动机的正极线

1、为了安全。如果先拆正级,有可能正级会碰到车身造成短路,因为车的电路负级是接在车身上的。装的时间先装正级也是一样的,装上了就不会乱动了。再接负级碰在车上去没问题,本来就是通过车身的。

2、汽车电气设备的特点是1负极搭铁2电压低3直流电4并联单线制,根据这些特点不难发现拆要拆负极。因为这样阻断了所有的电流流通对汽车的电器设备有保护作用,装的时候如果先接负极的话有可能会把汽车的电器设备短路,总之是为了提高汽车的使用寿命。

3、汽车电气设备的特点是,1负极搭铁2电压低3直流电4并联单线制。根据这些特点不难发现拆要拆负极,因为这样阻断了所有的电流流通对汽车的电器设备有保护作用,装的时候如果先接负极的话有可能会把汽车的电器设备短路,总之是为了提高汽车的使用寿命为了安全。

4、如果先拆正级,有可能正级会碰到车身造成短路,因为车的电路负级是接在车身上的。装的时间先装正级也是一样的,装上了就不会乱动了。再接负级碰在车上去没问题,本来就是通过车身的。

5、汽车电气设备的特点是1负极搭铁2电压低3直流电4并联单线制根据这些特点不难发现拆要拆负极因为这样阻断了所有的电流流通对汽车的电器设备有保护作用,装的时候如果先接负极的话有可能会把汽车的电器设备短路,总之是为了提高汽车的使用寿命。

实际操作中,没什么太大区别,断开正极和断开负极,都会导致不能形成回路,效果一样。

非要谈区别,就是断开负极比较靠谱,因为现在的车一般都是负极搭铁,但是误操作,比如极间短路,就会有大问题,会毁掉电瓶。

因为拆卸工具、扳手都是金属的,如果先拆正极,极容易造成工具与车辆其他部位搭铁造成短路,所以最好还是先拆负极。

安装时首先安装正极接线,然后再安装负极接线。