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为什么现在手动挡车少 为什么现在手动挡有6个挡位

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么现在手动挡车少_手动挡汽车没被淘汰的原因的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.Ϊʲô?????ֶ???????
2.手动挡汽车没被淘汰的原因
3.为什么大家现在不喜欢买手动挡的车?买手动挡的车都是穷吗?
4.手动挡车型在普通用车市场的需求为何小了?手动挡什么时候会灭亡?

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车市不断发展变迁,曾经风靡一时的手动挡车型虽然没退出舞台,但是如今的车型销量和市场占比逐渐下滑,当下车市已经成为了自动挡车型的天下。

但其实留意车辆资讯的网友不难发现,手动挡车型的价格是越来越便宜,至少要比自动挡车型便宜万元上下,却仍难改变大马路上遍地自动挡的局面。手动挡车型卖这么便宜,整体故障率又低,为什么买手动挡的人却越来越少?

其一是因为油耗的优势基本不存在了,以前多数消费者倾向于手动挡主要是因为油耗吸引,用车成本较低。

现如今随着汽车技术的进步,自动挡和手动挡的油耗差距逐渐追平,从各个汽车的油耗数据来看,自动挡和手动挡百公里油耗差距都不到1L了,并且8AT也开始出现在家用车产品上,档位更多,换挡更平顺,燃油经济性表现也更出色,6AT变速箱的故障率和稳定性表现不输给一些5MT和6MT变速箱,差距不大自然选择自动挡的更多。

其二是因为从操作层面来看,手动挡相对来说比较复杂,不太适合一些拥堵的路况。随着汽车保有量越来越多,三四线城市也开始堵车,手动挡的短板开始显现,起步时又是踩离合又是挂档,手脚并用,一旦遇到拥堵的路口,就不断重复起步停车踩离合挂档的操作,更费心费力,相比之下自动挡就简单多了。

而且还有一点是现如今女司机的占比也逐步增高,对多数女司机来说,驾驶乐趣并不注重,更重要的是省心好开,自动挡自然是首选。

其三是因为手动挡车型选择越来越少,就以大众朗逸为例,满足国六排放标准目前在售的车型有15款,其中手动挡车型只占4款,这还是朗逸这种畅销多年的经典产品,在一些新品车型来看,手动挡只是为了拉低售价而来,往往只有一个版本,有的车型甚至入门就自动挡,取消了手动挡产品,比起自动挡车型低中高配多种种类来看,手动挡整体的车型占比就少,自然销量卖不过自动挡产品。

而且手动挡车型很少有高配版本选择,驾乘体验和感受远不如自动挡,对追求舒适的消费群体来说,也不是一个首选项。

四;就是现如汽车价格集体走不虽产车低及有裸型自动挡产品型遥势多挡可然品不是那么手动挡车价格低的优但是差距没很么大,车七八万就可以考虑自动,考虑用车便捷性,还是自动挡更划算。

不过手动挡车型虽然占比少,来看旧的门不是存槛说如自动挡高前手但目不可或缺的因的入门在,可以直接拉低车型对很多预算有限的消费群体来手动挡也是一个选项。

手动挡汽车没被淘汰的原因

现在乘用车1.5T以上的车型,手动挡已经很少了,主要搭载在钢炮型的ST车型上如福克斯ST。

汽车 已经成了每个家庭的必需品,但是很多人在买车的时候都会面临一个问题:究竟买自动挡还是手动挡?随着 汽车 保有量的不断增加,堵车已经是家常便饭,自动挡 汽车 由于简单舒适的驾驶方式更受消费者们的喜爱。

手动挡的 汽车 的油耗可以更低,更加经济实惠,而且更具有驾驶乐趣,当然驾驶乐趣的前提是有一部好车,而且能够把开车作为一种享受。

然后就是手动挡 汽车 的售价比较低,所以还是有一部分因为预算的原因会选择,那么为什么手动挡的 汽车 会越来越少呢?其实主要有几个原因。

一:以前手动挡 汽车 的优势是可靠、经济,而且换挡的逻辑也比较简单,而且驾驶起来得心应手。但是随着技术的不断发展,现在的自动变速箱普遍都是6档、8档了,换挡的逻辑也更加细腻,不仅换挡速度更快,而且油耗更低,顿挫更小,手动挡已经优势很小了。

二:手动档 汽车 的驾驶需要离合器和油门的很好配合,一不小心就容易熄火,而且堵车的时候手脚并用真的很累,开过手动挡的朋友都知道,平时不堵车确实有点点驾驶的乐趣,但是一旦遇到上下班堵车时候,繁琐的操作对新司机或者某些女性司机来说,绝对是一种煎熬,而自动挡 汽车 则没有这些烦恼。

三:手动挡对新手来说容易后溜车, 一般自动挡的 汽车 在平地或坡度较小的斜坡是不太可能会出现后溜情况的,即使在坡度较大的情况下,只需要加大油门就能立刻上去,操作难度低。正如上述第二点说的那样,手动挡需要刹车手刹离合油门几个配合好才能有效防止后溜!

四:还有一个原因也是最为重要的原因,就是家庭!由于 社会 的发展,现在女性的地位越来越高,那么大部分女性是要考驾照开车的,大多数买手动挡 汽车 的家庭一般也不会具备养两辆车的经济条件,所以为了兼顾家庭的需求,只能选择自动挡 汽车 。

五:市场原因,即使 汽车 制造商提供1.5T及以上的手动挡车型也售价不菲,仅有少数玩车党选择购买,销量惨不忍睹,选择手动挡的绝大部分人群购买车辆的价格一般不会超过15万,超过这个价格选择手动挡的几率极小,以上是我的一些观点,谢谢!

不是没有,或许题主关注的点不同没有注意到

1、斯巴鲁翼豹,从第一代到第十代都有手动挡车型,九代以前是2.0T+5速手动,九代跟十代是2.5T+6速手动。包括福克斯的ST与RS这种钢炮车型国内在售的只有手动挡车型而没有自动档。老款劳恩斯酷派上市的时候也推出过2.0T+6MT车型,而且是纵置发动机前置后驱的布局,一段时间内有不少粉丝在追捧。

2、其实造成这种现状的主要还是目前国情与消费习惯所决定的。在国内, 汽车 对于大多数家庭来说首先要满足出行的需求,节油与舒适基本放在了首位,加上日益拥堵的道路交通环境,谁也不愿意开着一台手动档且养护成本较高的涡轮手挡车上路的。

3、真正喜欢玩车的人相对于中国的人口基数来说基本可以忽略不计了,再加上 汽车 文化在国内普及的程度才是刚刚起步的阶段,大多数人都是叶工好龙罢了。毕竟买一台2.0T手动挡的X-BOX上街买菜起码在中国还是不现实的。

有呀,国产的,合资的,进口的都有,只不过在伟大中国可能会少一些,因为我们都是中国人

比如我见过的,A6L . 进口的改装思域等等

涡轮增压提速快,手动挡跟不上

因为厂家不好赚钱,手动挡质量太好了

你为什么会有这个问题?眼睛是用来观察的亲

头发长,见识短

cRv有最低配即是,

为什么大家现在不喜欢买手动挡的车?买手动挡的车都是穷吗?

近年来,国内汽车市场竞争激烈,各大制造商推出各种车型。国产和合资汽车都卖得很好。目前大部分车型是自动挡,主要是自动挡,使用起来更方便,而手动挡则更麻烦,尤其是发生交通堵塞时,这种操作让人崩溃。但是为什么手动挡在如此麻烦的情况下没有被淘汰?老司机说,因为手动挡有以下优势,自动挡无法比拟,让我们来看看。

第一个优点是,虽然手动挡汽车操作上比较难一点,但它也能给驾驶员带来可控性自动挡无法实现的,例如,驾驶员可以在复杂的道路条件下享受不同的驾驶可控性,如长坡上下坡或通过积水区域等。这也是现在越野车基本上使用手动挡的原因。

第二个优点:安全性仍然有很多新手在路上开车。这些新手司机在驾驶技能上不同于老司机。此外,加速器经常被用作制动器,从而导致越来越多的交通事故。就这一点的安全性而言,手动挡很少发生安全事故,因为车型的手动挡在驾驶时需要与离合器配合,所以即使加速器被当成刹车踩,它也在原地空转,不会继续前进。

第三个优点:市场上车型的许多手动挡价格基本上是中低价,这意味着起始价格比车型的自动挡价格低得多,而且由于变速箱的手动挡结构相对简单,在以后的维护和保养费用上也会低于自动挡车型,因此,对于预算不是很充足的车主来说,这是一个很好的选择,这样他们就可以满足自己买车的愿望,而不必承受太大的经济压力。这仍然是一个相当好的优势。说到这里,我必须顺便提一下另一个优点,那就是借车不容易,因为很多人已经习惯了自动档驾驶,手动挡车不是能避免了尴尬的局面吗?

总结:以上三个优势是自动挡无法比拟的,因此手动挡并未被淘汰。

手动挡车型在普通用车市场的需求为何小了?手动挡什么时候会灭亡?

个人习惯。拥堵路段自动挡绝对好驾驶,但是玩车的人不会选择自动挡车型。这个与穷富没关系的。你从驾驶证来说,手动挡车都是高级一等

我还专买手动挡的车[赞]

这个提问稍有偏差,其实买手动档车的人并不少。如果心存疑惑,可以到 汽车 专卖店走走,就会非常清楚了。有句话叫,萝卜、白菜各有所爱吗。其实现实生活中,喜欢什么车的人都有。这和穷与富,没有半毛钱的关系。完全取决于个人喜好。

从 汽车 设计的角度来讲,手动档和自动档都是针对专门消费群体的。比如说;老人、年轻的女性,这类群体,更倾向于使用自动档 汽车 。因为驾驶自动档 汽车 的人,大都是D档走天下,根本不需要考虑发动机转速与底盘转速同步的问题,离合器与油门的配合问题,什么时间该加档、什么时间该减档的甄别问题,坡道起步时油门与离合器的配合问题,下大坡、下陡坡与急弯道利用发动机制动的问题等等,这么一些棘手的技术问题。驾驶员只需要挂入D档,根据路况,把油门与刹车系统操控好,就不会有太大的问题了。他们对发动机性能的理解比较有限。无意体会发动机转速、马力、扭矩等与 汽车 行驶速度的内在关系。因为太忙,仅有 汽车 代代步,就足够了。

那么什么人喜欢手动档车呢?或者说手动档车更适合那些消费群体呢?一般是对驾驶性能和自由度有追求的人,他们认为,所谓驾驶乐趣是绝对控制的另一种表现。就像斗牛士,驯服斗牛一样,有很多人特别喜欢用斗牛士精神来驯服一辆手动档 汽车 ,从而获取极大的成就感。还有许多老驾驶员,因为长期使用手动档 汽车 ,所以这些人对手动档车,可以说是情有独钟呀!用他们的话说,他们特别享受换档、加速、完全撑控 汽车 自由驾驶的乐趣,他们认为自动档只是标准的代步工具,而手动档 汽车 才会让驾驶 汽车 的人,对 汽车 性能有更深层次的的理解。当然,必事不可一概而论,因为在这个大千世界里,真的什么情况都存在呀。

喜欢手动挡的就是一样价他也是买手动。

希望 汽车 配置可以自由选购的日子能够到来…

各人各爱好,其实没必要争论!

天窗,手动档,自动档,发动机自动启停,电子手刹,机械手刹,无钥匙一键启动,颜色,………用户先勾选,然后厂里按照要求装配、发货!

自动挡 汽车 费油,自动挡 汽车 贵、自动挡 汽车 维修麻烦,自动挡 汽车 开车素然无味。

手动挡跑高速还是很好的,如果市区代步那就尴尬了,特别堵车的时候不停地换挡减档,左脚都要麻木了,感觉特别的累,而且还得紧跟着前面的车子,一不小心车子还得熄火,老司机也有熄火的时候,所以手动挡开着有点心累,不过话说回来买手动挡的不一定是穷,还是有一小部分人就是要挂档那份感觉,特别是飙车党,挂档的那份感觉开自动挡是感觉不出来的,还有一部分人真的是为了省一万块买个手动挡的,比如我就是那个穷人[捂脸]

操作简单方便,对女司机和新手比较友好。对于老手来说,自动手动无所谓。至于是不是穷,这话不能说的这么绝对,你要是见过比自动档贵的手动档就不说这话了![呲牙]

和穷富关系不大,主要是对驾车技术的重视程度。还有就是对快餐的喜爱程度。傻瓜相机不也是蔚然成风,用车也会的。喜欢不喜欢因人而异,自己选择吧。

简单!人如水,遇“石”挡路会绕着走。手动挡对驾驶技术要求高,特别是半坡起动。

手动挡车型在普通用车市场的需求小的原因:因为市场对于手动挡的要求在不断地降低,依据顾客的工作经验,顾客广泛认为,自动挡车比手动档比较容易实际操作,安全驾驶自动挡车,在行驶中无需换档,降低了许多不必要的损失。而安全驾驶手动档,不但要用对离合和油门踏板,平衡好二者的关联,还需要针对不同的行车速度拆换不同类型的档位,不然容易伤到汽车挡位。如汽车在路上碰到绿灯,当红灯闪烁,红灯闪烁时,安全驾驶自动挡的汽车仅需放一点油门踏板就可以了,而安全驾驶手动挡的汽车却要按照流程再次挂一档起步。

因而,有很多人把注意力集中到自动挡车上,促进自动挡车销售量不断提高。安全驾驶简单实用,手动变速箱车辆结构简易,因此低成本,价格低,自动变速箱车型价钱一般偏高,但安全驾驶下去比较简单和非常容易,如今不少家庭关键挑选自动变速箱,实际上,对于很多并没有一键启动作用车型,很多新司机会碰到汽车方向盘忽然锁住的现象。

如今家中挑选更多自动变速箱车辆,但很多手动变速箱习惯性依然应用,尤其是对于许多年前国内客户,一键启动自动变速箱车辆在使用中只能点一下,事实上此方法是不正确的,不容易立即撤销启停系统的出现,因此启停按钮设在打火按键周边,是少见的,非常值得倡导设计理念,手动变速箱和自动变速箱的差别是,手动式必须踩离合挂1-5挡位和转向,全自动不用经常换挡,一般是前行、空挡、泊车和转向。手动变速箱是一种手动变速箱,即手动式拨通换挡杆来调节变速箱里的传动齿轮设备,更改齿轮传动比,从而达到调速的效果。