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特斯拉属于什么档次?开特斯拉的人很有钱吗

特斯拉是属于高档次的品牌,毕竟在最直观的价格方面,特斯拉的全系成型平均成交价是超过25万元的。而特斯拉之所以属于高档次品牌的另一大原因是,特斯拉从第一款车型诞生至今,这一品牌一直都是纯电汽车行业的标杆。

不管是外观和内饰设计,还是三电系统的核心技术,特斯拉与同时期的其他品牌车型相比,其产品设计以及各方面的技术一直都领先于他人,并且在拥有如此多先进核心技术的同时,马斯克还毫不吝啬地向所有同行开放自己的技术专利。

这几年来,在国内众多主流的新能源品牌身上也能发现,他们仿佛都在追寻特斯拉之前走过的路,比如简约的外观和内饰设计、直营式门店的销售模式、适用于旗下车型的专属快充充电网、智能辅助驾驶技术等。

虽然不能完全说是抄袭或者借鉴,但是总能在各种产品上看到特斯拉的影子,除此以外,许多消费者以及厂商都会将某一热门的产品车型与特斯拉作对比,就比如最近比较火的比亚迪海豚,许多网友都将其与特斯拉的Model 3作对比,这也直接坐实了特斯拉是行业标杆的事实。

开特斯拉的人很有钱吗?

关于开特斯拉的人是不是都很有钱,要根据车型以及消费人群来看,对于一个拥有一堆豪车的人来说,一台Model 3或者Model Y可能只相当于其他豪车的购置税,那么这两台车开起来也不会显得很有钱。

而对于大部分普通消费群众来说,平均成交价格超过30万的特斯拉是一个比较遥远的目标,所以他们就会觉得即便是开最便宜的特斯拉Model 3也会显得很有钱。

开特斯拉的人是低调还是高调?

既有低调的也有高调的,其中低调的人看中的是特斯拉的整体使用体验,而不是特斯拉这一品牌给自己带来的价值,所以并不会拿一辆汽车来显摆自己;

而这其中也不乏一些“打肿脸充胖子”,超预算也要贷款买车的人,这类人一般在买车后都会显得相当高调,毕竟自己好不容易才买下的“牌子货”,不好好嘚瑟一番岂不是亏了?

近年来特斯拉在国内的保有量已经越来越高,之所以多人买这款车,是以为特斯拉本身的品质足够出色,且特斯拉充电网的建设也比其他品牌要完善得多,车辆在日常使用体验中还是比较优秀的。

另外特斯拉车型与其他品牌相比有着极高的辨识度,车辆的整体设计简约且不张扬,符合国内消费者的主流审美,因此不论特斯拉被爆出多少“丑闻”,也不妨碍其销量逐步增涨。