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35万左右中大型插混MPV推荐,没有续航焦虑 35万左右中大型车

时间进入到2024年,中国车市的价格内卷已到达新高度,化解代步需求的首购车用户幸福感爆棚。但对于需要消费更新的购车用户来说,更加宽敞舒适的MPV车型才是更具吸引力的选择。曾经,大家对于中大型MPV车型的印象更多用于公务、商务用途。而今,随着全家出游旅行的需求增加,这类中大型MPV凭借空间和舒适性的优势,也逐步成为了一家老小出行用车的更好化解方法。小编认为,笔者主推的中大型MPV还有壹个特征,那就是它们均采用插电混动形式,最大的优势就是长途远行没有纯电车型的续航里程焦虑。接下来,就让大家看看这些售价35万左右的热门MPV吧。

1、魏牌高山

售价:33.58万元-40.58万元

高山是2024年10月上市的车型,共推出3款车型,售价区间为33.58万元-40.58万元。全系搭载1.5T发动机和驱动电机组成的插混系统,标配四驱。

外观方面,高山采用“万物亲睦美学”设计理念,独创高山水幕前脸、飞瀑流水格栅、星河流光大灯、水天一色腰线等创新设计,整体造型端庄、大气。尾部造型方正,采用流行的贯穿式灯组,组合镀铬装饰条强调了层次感。车身尺寸方面,标准版长宽高分别为5045/1960/1900mm,轴距为3085mm。而行政加长版长宽高分别为5405/1960/1890mm,轴距3275mm,车内空间纵给长度达3823mm,在文本主推的车型中独树一帜。

内饰方面,高山设计风格简约。大尺寸双联屏特别醒目。大量平直的横给线条,让视觉上的宽度进一步扩展,也突出了层次感。座椅方面,新车搭载双悬浮式零重力按摩座椅,具备一键零重力/复位功能,以及标配10点式按摩/通风/加热功能。第二排采用二、三排共轨设计,长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm。第三排还采用了分体蝶式座椅的设计,能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能,使座椅组合更灵活,行李厢最大容积可达到1725L。而而四驱旗舰版采用六座布局,包裹NAPPA皮革,乘坐尝试更加舒适,该车还配备更高阶的Harman/kardon 20扬声器豪华音响系统等豪华配置。但其公商务属性定位,并非主打家用市场,不作为本文的重点主推产品。

动力方面,高山标准版搭载的1.5T发动机,最大功率为115kW,并匹配前置130kW+后置135kW组成的双电机四驱系统,系统综合功率高达358kW,最大扭矩高达762N·m ,组合两挡DHT变速箱,0-100km/h加速时间只要5.7秒。该车可以运用92号汽油,百公里馈电油耗最低7.2L。动力电池部分是来自蜂巢能源的三元锂电池,容量为37.96度,可提供140km的纯电续航里程(WLTC工况),并可以提供超过10小时的全功率对外放电。

2、岚图梦想家 PHEV

售价:33.99万元-41.99万元

目前在售的岚图梦想家为2024款,提供纯电动版和插电式混动版。其中,插电式混动版共3款车型:卓越版售价33.99万元、尊贵版售价36.99万元、旗舰版售价41.99万元。该车纯电玩法CLTC续航里程为236km,CLTC综合续航里程超过1200km。

外观方面,该车传承鲲鹏展翅外观设计,镀铬直瀑式中网的视觉效果很大气,贯穿式日行灯和LOGO的融合也油很高的辨识度。车身侧面的线条更显平直,有利于提高车辆的空间。尾部造型方正、线条简约,整体视觉效果相对沉稳。该车的长×宽×高尺寸为5315×1985×1800mm,轴距为3200mm,是文中四款车型中的大块头,车内空间很有保障。

进入车内,面对的是一块1.4米的三联屏,均为12.3寸,连带中控屏下方空调控制面板也采用了触控式,看上去科技感很强。内饰用料则以皮革、搪塑等软性材质为主,触感出色。其车机搭载高通骁龙8155芯片,基于5G网络的车联网系统,流畅度较好,可以让语音+手势的交互方法保持高效。

梦想家的座椅面均为仿皮材质。除最低配车型,梦想家前排座椅标配加热、通风、按摩。第二排座椅为独立式电动调节,全系标配加热、通风、按摩。乘坐感受上,梦想家座椅宽大厚实,填充物软硬适中,能够带给身体足够的支撑,适合长时间乘坐。第三排座则支持靠背调节、比例放到,空间扩展性尚可。

动力方面,岚图梦想家 PHEV版本车型,搭载1.5T涡轮增压的发动机,最大功率为110kW,运用95号汽油,百公里馈电油耗最低5.36L。组合前后双电机布局+四驱,系统综合功率420kW,综合扭矩840N·m。该车配备蜂巢能源的三元锂电池,容量为43度,可实现全功率12小时以上外放电,220V对外放电电压,可以满足露营基本用电需求。该车采用前双叉臂+后五连杆全铝底盘,顶配车型配备空气悬架+CDC,其60mm的升降空间,在提高乘坐舒适性的同时,也为老人、小孩上下车提供了便利。

3、传祺E9

售价:32.98万元-38.98万元

广汽传祺E9是2024年5月上市的产品,加上同年8月上市的冠军版,以及2024年初上市的贺岁版,共5款车型,售价区间为35.28万元-38.98万元。作为传祺E系列开山之作,E9搭载2.0T发动机+前置单电机组成的插电混动系统,CLTC纯电续航136km,WLTC综合续航里程超过1000km。

【震天翼2.0格栅】

【鲲鹏展翼前脸】

外观方面,传祺E9提供两种不同的前脸设计,PRO和MAX采用鲲鹏展翼前脸格栅,冠军版和宗师版则采用震天翼2.0格栅。其中,鲲鹏展翼前脸采用9条横给线条以及单侧5条竖给灯带组成,含义为九五之尊。而震天翼2.0格栅的气场则更加强大。侧面看去,传祺E9采用悬浮式车顶,前后连体式门把手,并标配双侧电滑门。车尾的设计则方正平稳,贯穿式尾灯采用横给贯穿+竖切的纵横设计,点亮后的视觉效果不错。该车的长×宽×高尺寸为5193(冠军版及贺岁版为5212mm)×1893×1823mm,轴距为3070mm,纵深长度上略低于梦想家。

传祺E9的内饰设计线条平直方正,视觉上最醒目是巨大的三联屏:12.3英寸液晶仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏(MAX版和宗师版配备)。车机系统标配8155芯片,4G网络,支持四分区语音控制、支持OTA更新,小编认为该车标配L2级驾驶辅助系统、实景导航、360度全景影像+180度透明底盘。MAX版和宗师版配备还额外提供了15.6英寸后排液晶屏。

传祺E9座椅面料分为两种:冠军版采用真皮材质,其余3款采用皮和翻毛皮的混搭。前排座椅的标准配置,包括电动调节、座椅加热、座椅通风,以及驾驶席位置记忆。第二排座椅为独立式电动调节,标配加热、通风、按摩和腿托。第三排座椅支持前后及靠背调节、比例放到。

动力方面,传祺E9搭载广汽传祺自研2.0T混动专用发动机,最大功率140kW,最大扭矩330N·m,运用92号汽油即可,百公里馈电油耗最低6.05L。驱动电机前置,最大功率134kW,最大扭矩300N·m。传动系统匹配GMC 400两挡DHT变速箱。该车配备江苏正力的三元锂电池,容量为25.57度。传祺E9采用前麦佛逊式+后多连杆式独立悬架,其MAX版和宗师版配备SDC电磁悬架,乘坐舒适性更有保障。

4、腾势D9 DM-i

售价:34.98万元-66万元

腾势D9目前在售车型包括纯电动版和插电式混动版,该车于2024年8上市,目前在售插混版车型为2024款3款和2024款2款,提供两驱和四驱版本,售价区间为34.98万元-66万元。对应NEDC纯电续航里程分别为98km-190km,综合续航里程950km-1040km。

外观方面,腾势D9的“π-Motion”势能美学前脸在颜值无需多虑,夸大的中网很有视觉冲击力。腾势D9的车身整体修长,前后连体式门把手整体感更强。车尾部分四平八稳,相对方正并采用了流行的贯穿式尾灯组。值得一提的式,腾势D9还配备UWB数字钥匙,在距车8米范围内,第二排电动滑门便会自动开始,第二排座椅自动后移,方便尊贵的乘客落座。腾势D9的长×宽×高尺寸为5250x1960x1920mm,轴距达到了3110mm,介于岚图梦想家和传祺E9之间,配合平直的车顶,内部空间相对充裕。

内饰方面,腾势D9的造型有明显的比亚迪家族痕迹,比如熟悉的排挡区、自适应旋转悬浮Pad等。10.25英寸的全液晶仪表盘和整个中控台连成一体,左右的对称感更强,组合木纹及钢琴烤漆面板的组合,突出了视觉层次感。车机方面,腾势D9没有采用熟悉的8155芯片,稍显遗憾,但该车标配了5G速联,值得肯定。另外,L2级驾驶辅助系统、360度全景影像+透明底盘、FSD可变阻尼悬架等都是标配。

腾势D9的座椅材质分两种,两款低配车型为仿皮+真皮,中高配车型则为真皮。前排座椅除了最低配车型,标配加热、通风,可选配按摩。第二排座椅为独立式电动调节,全系标配加热、通风、按摩和腿托。第三排座椅支持前后及靠背调节、比例放到。乘坐感受上,腾势D9座椅宽大、厚实,填充物等于柔软,乘坐感受特别舒适。其第二排座椅配备了长达1080mm的电动滑轨,让乘坐者拥有了更自由的纵给空间灵活度。

动力方面,腾势D9 DM-i搭载1.5T涡轮增压的发动机,最大功率为102kW,同样可以运用92号汽油,百公里馈电油耗低至6-7升。驱动电机方面,两驱版本为前置单电机,最大功率170kW;四驱版本为前后双电机,电机总功率215kW。动力电池方面,依据配置不同,分别提供20.39度-40.06度的磷酸铁锂电池。腾势D9采用前麦佛逊式+后多连杆式独立悬架,全系标配FSD可变阻尼悬架,乘坐舒适性方面值得肯定。

写在最后

35万左右的预算,如何选择一款称心的中大型新能源MPV?笔者认为它应该是宜商宜家、配置丰富、空间宽敞、乘坐舒适……更加全能的产品。在预算相对充裕的前提下,笔者还是优先主推可油可电的混动产品,能够很好的打消大家对纯电车型续航里程的焦虑。