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能量回馈强度是什么意思?较大回馈和标准回馈哪个省电 能量回馈强度是动能回收吗

能量回馈强度的意思是松开油门踏板后,车辆将惯性动能转化为电能的多少。正常来说,驾驶新能源汽车松开油门踏板后,车轮会依靠惯性继续滚动,此时车轮滚动的动能就可以带动车辆的发电机运转,为动力电池充电,能量回馈的强度越大,就会有越多的动能转化为电能,同时拖拽感也会越强。

能量回馈有较大和标准两种玩法,较大回馈在松开加速踏板的时候,会使车辆速度大幅下降,并伴随有强烈的拖拽感,就好像踩了刹车一样。而标准回馈则跟平常松开加速踏板的感觉是差不多,但还是会有轻微的拖拽感。

两者相比之下,较大回馈会更加省电一点,因为动能回收的强度越大,回收的电能就会越多,等于于是利用动能给电池充电。不过,开始了较大回馈后,一旦松开油门,减速效果会特别明显,对于乘客来说,也许会导致头晕、恶心等不适症状。

较大回馈和标准回馈的不同差异

1、较大回馈

较大回馈只要一松油门,就会感觉到明显的拖拽感,速度会很快降下来,就好像有人帮你踩了刹车一样。虽然可以提高车辆的续航达成率,但该玩法下明显的拖拽感,会让乘车人员感到不适头晕,同时在车速很慢的时候,会有很强的后坠感。如果驾驶员不想总踩刹车,或者想要省点电的,可以思考较大回馈。

2、标准回馈

标准回馈在松开油门的时候,就会相对平顺了,拖拽感明显小于较大回馈,车速也是慢慢减下来,舒适性更佳。但是标准回馈会相对大回馈的续航略短,每行驶100公里,两者所增加的续航差距最多也不会超过10公里。