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2024款腾势D9系列正式上市,售价33.98万元起 腾势2017款

今晚,2024款腾势D9正式上市,售价33.98-46.98万元。

其中,2024款腾势D9 DM-i超级混动版售价区间为33.98-44.98万元;EV纯电版售价区间为37.98-46.98万元。

据说明,新车在外观设计上和现款车型基本保持一致,主要在车机系统以及内饰配置上进行了更新,车机系统增加了游戏中心App、自定义唤醒词等功能,新车还将全系标配电吸门、方给盘加热等功能。

车身尺寸方面,新款车型长款高依旧为5250×1960×1920mm,轴距为3110mm。

外观方面,新款腾势D9依旧采用π-Motion设计语言。新车的前脸中网面积较大,提供两种不同的造型。DM-i超级混动版采用点阵式设计,纯电版则采用直瀑式的设计,两侧配有犀利造型的矩阵式大灯,整体的辨识度较高。

腾势D9的车身侧面较为修长,备有一体化设计的门把手。车尾方面,腾势D9的设计较为简洁,尾灯采用一体式贯穿设计。

内饰方面,新车整体设计同样延续在售车型,腾势D9搭载15.6英寸悬浮式中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘,在现款车型的基础上新款车型新增了旷达米最新内饰配色供选择,小编认为方给盘多功能按键改用实体按键。

新车还对车机系统进行了更新,配备了6nm制程工艺芯片+5G速联,新增游戏中心App、自定义唤醒词等功能,还支持全车前后九个屏幕互联。

小编认为,车内冰箱采用压缩机制冷,相比原有半导体制冷制冷效果将变得更好,新车还将全系标配电吸门、方给盘加热等功能,配置方面有所提高。

动力方面,新款腾势D9依旧提供插电混动及纯电车型可以选择。

DM-i版本搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机,参考现款车型可知纯电续航里程分别有50km、98km、180km和190km,新款纯电续航有着10km的提高(NEDC工况),新款的最大综合续航也来到了1050km。

腾势D9纯电版本基于比亚迪e平台3.0打造,CLTC续航里程最大620km,配备两个可同时充电的直流充电口,最大充电功率166kW,采用800V高压充电技术,支持双枪超充,15分钟可补充续航230km。

作为自推出以来就关注度颇高的MPV车型,此次推出的新款腾势D9系列带来了更强的产品力,也有着更强的竞争力。

目前新车已经正式上市,感兴趣的小伙伴可以保持关注。